Pour des raisons de sécurité, l'ensemble du
tube est tout d'abord mis sous vide afin de localiser des éventuelles
fuites. Un protocole bien défini est à suivre et ce pour
n'importe quel type de tirs :
 Phase préparatoire
·  Mise sous tension de l'ensemble des appareils de
contrôle,
·  Enfumage des plaques de suie et fixation de ces plaques
sur leur support,
·  Mise en route du logiciel de commande de la
procédure, des systèmes d'acquisition de données, des
électrovannes, du boîtier d'alimentation électrique de
l'injecteur,
·  Test de fonctionnement de l'enregistreur
"Graphtec",
·  Mise en place de la membrane en mylar entre tube
principal et tube à choc,
·  Mise en place du système d'initiation par
inflammateur,
·  Verrouillage de la boucle de
sécurité.
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Phase de remplissage du tube
·  Faire le vide dans le tube de
pré-détonation,
·  Remplissage du prémélange C2H4/O2, dans le
tube à choc sous 2 bars ou 3 bars,
·  Lancement de la procédure automatique : vannes
haute et basse ouvertes, ouverture des circuits d'alimentation en oxydant et du
générateur d'aérosols,
·  Branchement des conducteurs électriques du
dispositif de mise à feu,
·  Réglage des débitmètres carburant et
oxydant selon la richesse désirée,
·  Mise en marche de l'atomiseur, et accouplement à
la partie inférieure du tube principal,
·  Remplissage du tube principal par balayage des
différents composants : aérosol de carburants et air.
 Phase de tir
·  Mise sous tension électrique de commande de mise
à feu,
·  Activation des amplificateurs de charge,
·  Fermeture simultanée des vannes d'alimentation en
carburant et en air et des électrovannes de fermeture du tube; retrait
de l'atomiseur,
·  Initiation du tir (activation de la touche départ
du "Graphtec"),
·  Mise à feu.
 Acquisition de données
·  Sauvegarde des données à partir du
"Graphtec",
·  Mise en position "stand-by" des amplificateurs de
charge,
·  Ouverture de la vanne haute (vanne basse fermée),
et mise en route du balayage d'air et sa connexion au tube de
pré-détonation (évacuation des gaz
brûlés),
·  Arrêt du balayage d'air,
·  Dégager le support de l'atomiseur du tube
principal,
·  Ouverture de la vanne basse
·  Nettoyage et remise en état du tube,
·  Exploitation des données.