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Problématique de la gestion optimale des risques liés aux retards d'inscription des pèlerins béninois

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par Harouna AKOBI
Ecole nationale d'économie appliquée (ENEAM) - Diplome de technicien supérieur en transport et logistique 2008
  

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Section 2 : De la vérification des hypothèses aux conditions de mise en oeuvre

des solutions

Paragraphe 1 : Vérification des hypothèses et synthèse du diagnostic

Nous allons apprécier ici les degrés de validité de nos hypothèses à partir de l'analyse des données de nos enquêtes avant d'aboutir à la formulation d'une synthèse du diagnostic.

I- Degré de vérification des hypothèses

A- Degré de vérification de l'hypothèse N°1

En ce qui concerne le problème spécifique N°1, nous avions eu à fixer comme seuil de décision, tout item ayant retenu au moins 30% des avis recueillis. Or, de nos enquêtes, il ressort que le caractère arbitraire qui régit le choix des convoyeurs lors de l'organisation du pèlerinage est :

- la collaboration peu franche qui a rassemblé 30% des avis (nouvelle cause)

- et la méconnaissance des avantages découlant du concept de solidarité dans le processus de leur organisation qui a rassemblé 50% des avis.

On en déduit donc que «l'hypothèse N°1 selon laquelle l'absence de solidarité entre les groupes convoyeurs est due à la méconnaissance des avantages découlant du concept de solidarité dans le processus de leur organisation se trouve partiellement vérifiée».

B- Degré de vérification de l'hypothèse N°2

Pour remédier au problème spécifique N°2 de l'absence de politique de prévision du nombre de pèlerins, nous nous sommes convenus de retenir toute cause qui réunirait au moins 50% des avis recueillis. De l'analyse des données, nous avons remarqué que 60% des enquêtes ont évoqué comme raison l'absence d'étude de marché dans le processus de détermination des candidats au pèlerinage.

De ce fait, notre «Hypothèse N° 2 qui stipule que l'absence de politique de prévision du nombre de pèlerins s'explique par la prise de décision tardive des pèlerins pour aller au pèlerinage n'est pas vérifiée».

C- Degré de vérification de l'hypothèse N°3

En se conformant au seuil de décision fixé qui est toujours tout item ayant au moins 30% des avis recueillis, nous avons constaté que deux (02) entrent en jeu :

- une première (celle de l'absence des rapports d'activités) qui rassemble 50% des avis ;

- et une nouvelle cause (celle de l'absence de personnel qualifié) qui réunit 30% des avis.

Il en résulte donc que «notre Hypothèse N°3 se trouve être partiellement vérifiée».

II- Synthèse du diagnostic

Une fois les causes réelles des problèmes spécifiques connues, nous pouvons formuler les éléments de diagnostic suivants

· . Elément de diagnostic N°1 : la collaboration peu franche et la
méconnaissance des avantages découlant du concept de solidarité dans le processus organisationnel de Hadj sont les principales causes de l'absence de solidarité entre les groupes convoyeurs.

· . Elément de diagnostic N°2 : l'absence de politique de prévision du
nombre de pèlerins résulte de l'absence d'étude de marché dans le processus de détermination des candidats au pèlerinage.

· . Elément de diagnostic N°3 : l'absence des rapports d'activités et
l'absence de personnel qualifié est à l'origine de l'absence d'information et de données statistiques.

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"Là où il n'y a pas d'espoir, nous devons l'inventer"   Albert Camus