1.5. Activités du CCVA
La visite technique
La visite technique est obligatoire dans tout le territoire du
Burkina Faso, c'est un monopole du CCVA. Elle permet de donner un avis
spécialisé sur la fonctionnalité des organes de
sécurité d'un véhicule sans démontage dans le cadre
des normes nationales de conduite automobile.
U n certificat de visite technique est délivré si
le véhicule ne présente aucune défaillance
nuisible
à la circulation.
L
ü Secteur 1 : vérification des
caractéristiques du véhicule en conformité avec la carte
grise
(présentation du véhicule ; numéro
d'immatriculation ; plaque constructeur ; frappe à froid sur le
châssis ; énergie moteur ; nombre de places assises) : c'est
l'identification du véhicule. Les amortisseurs à l'aide d'un
Amortest ; l'état des portières ; les ceintures de
sécurité sont aussi vérifiés.
ü Secteur 2 : vérification de
l'efficacité de freinage grâce au banc de freinage ainsi
que le poids. L'éclairage est effectué à l'aide d'un
appareil appelé réglo phare. Ensuite sont
vérifiés la signalisation (feu de route, feu de croisement, feu
indicateur de direction, feu de
stop, feu de recul, etc.); les
liaisons au sol (pneumatique, roulement de roue, etc.) ; la
structure/carrosserie ; la visibilité (pare brise et
autres vitrages, essuie glace, etc.). A l'aide de l'analyseur de gaz on
mesure le degré de toxicité des gaz. Le véhicule quitte ce
secteur en passant sur un ripomètre pour le contrôle du
parallélisme des roues.
ü Secteur 3 : à ce niveau le
véhicule passe sur une fosse munit de plaques et
débattement, cet
appareil permet de voir le degré de
dégradation des sillent blocs, des berceaux. L'opérateur
de direction y compris ses accouplements,
crémaillère, biellette, timonerie de direction,
barre de torsion, amortisseurs, barre stabilisatrice y compris
les différents ancrages), de la
pneumatique, de l'état du bas de caisse, des fuites
d'huile du moteur, etc.
L'expertise consiste à l'évaluation des biens et
dommages en vue du règlement d'une affaire ou d'un litige. Les
prestations offertes sont :
ü L'expertise technique : c'est
l'évaluation de la valeur des machines ou véhicules d'occasion en
vie du règlement des droits de douane (valeur vénale), de la
détermination des défaillances mécaniques et de
l'estimation des dommages suite à un sinistre ;
ü L'expertise judiciaire : elle est
apportée comme appui aux services judiciaires pour le règlement
des litiges ;
ü L'expertise industrielle : c'est
l'évaluation du patrimoine (installations techniques et
mécaniques, équipements, locaux) en cas de constitution ou de
liquidation de société ;
ü
Les risques divers : ce volet concerne les
dommages et préjudices non cités ci-dessus. Le diagnostic
automobile
Le diagnostic automobile est le dernier né des
produits du CCVA. Contrairement à la visite technique, le diagnostic
automobile est volontaire. Il met l'accent sur l'état réel du
véhicule. Tous les organes sont examinés et un accent particulier
est mis sur le moteur (test de compression du moteur, et analyse du
système de carburation ; contrôle des systèmes d'injection
à commande électronique ; test d'injecteurs
électromagnétiques et contrôle de pollution; etc.).
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