3.3 NORME ET METHODE DE CALCUL
3.3.1 NORMES
Une norme est une règle, une loi auxquelles on doit se
conformer. La norme est l'ensem le des règles de conduite qu'il convient
de suivre au sein d'une évaluation.
Dans le cadre de ce travail nous avons utilisés 3 normes
(B.A.E.L, Belge et EUROCODE 1 et 3)
? B.A.E.L
Béton armé aux états limites.
On appel « Etat limite », tout état d'une
structure (ou d'une partie de celle-ci) au-delà du quelle elle cesserait
de remplir les fonctions ou ne satisferait plus aux conditions pour lesquelles
elle a été conçu.
Les états limites peuvent être classés en
deux catégories :
? Etas limite ultime, correspond à la ruine de l'ouvrage
de l'un de ses
composants par perte d'équili re, rupture ou flam ement
(E.L.U)
? Etat limite de service, au-delà desquels ne sont plus
satisfaites aux
conditions normales d'exploitation ou de dura ilité
(déformation successives, ouvertures des fissures) (E.L.S)
Dans le cas de calcul aux états limites, on
considère des coefficients de sécurité partiels :
- Des coefficients minorants appliqués aux
matériaux et - Des coefficients de majorations appliqués aux
actions.
Ces coefficients sont fixés par le BAEL 91 selon la nature
de l'action, les différents types d'actions en présence,
l'état limite considéré.
La vérification de la sécurité consiste
à s'assurer que l'on a ien, pour chaque état limite : =
Les sollicitations sont les valeurs de N, T, M calculées
à partir des actions, où : N : effort normal ; T : effort
tranchant et M : moment fléchissant
La règle demande d'envisager plusieurs com inaisons
d'actions, les plus courants sont : E.L.U : 1,35 G 1,5 Q
E.L.S : G Q
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Par l'Ingénieur technicien : OTEMAKUMI LOTENGO MERLIN
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TRAVAIL DE FIN D'ETUDE
? EUROCODE
L'Euro code 1 : nous a fixés sur les actions du pont
L'Euro code 2 : nous a permis de pré-dimensionner et de
dimensionner les structures métalliques (Profilés)
3.3.2 METHODE DES CALCULS
La méthode désigne le chemin celui, tracé
à l'avance, qui conduit à un résultat. La méthode
se rapporte à la meilleure façon de conduire un raisonnement.
Dans le souci de conférer le caractère scientifique
au présent travail et
d'opérationnaliser nos hypothèses, il nous faut
utiliser les méthodes comme définit par DESCARTES :
Un procédé destiné à atteindre des
règles pour bien conduire sa pensée.
C'est ainsi nous avons recouru aux méthodes historique,
fonctionnaliste, analytique et comparative.
- La méthode historique : nous a permis
de retracer la genèse des ponts ;
- La méthode fonctionnaliste : nous a
permis de comprendre et d'expliquer les faits
mécaniques de la structure à tous les niveaux de
son développement en se référant à la fonction que
remplit notre ouvrage.
- La méthode analytique : Par cette
méthode, nous avons analysé les différentes parties qui
nous déterminent les différents éléments
nécessaires à la réalisation de notre projet.
- La méthode comparative : nous a permis
d'analyser les données de notre structure par rapport aux principes des
bases de résistance des matériaux en vue d'en dégager une
confirmation de nos hypothèses du départ, pour nous
permettre de déclarer notre structure stable aux
sollicitations auxquelles elle est soumise.
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