CONCLUSION
Au terme de ce travail, Intitulé « AUTOMATISATION
DE GESTION DE TRANSPORT FLUVIAL DANS UNE INSTITUTION PUBLIQUE. Cas de
Commissariat Fluvial et Lacustre de Kisangani ».
Notre problématique s'articule sur les questions
ci-après :
- Quel mécanisme permet-il au commissariat fluvial et
lacustre d'éviter la lenteur dans l'enregistrement des unités
flottantes ?
- Pour obtenir rapidement l'effectif total de la liste
complète des unités flottantes enregistrées au cours d'une
année à une autre comment le commissariat fluvial et lacustre s'y
prend-t-il ?
- Comment le commissariat fluvial et lacustre
contrôle-t-il les trafics des différentes unités flottantes
dans le fleuve Congo ?
De ce qui précède nous avons émis les
hypothèses selon lesquelles :
- Une mise en place d'un système automatisé
conviendrait mieux pour assurer la rapidité dans l'enregistrement des
unités flottantes.
- Le commissariat fluvial et lacustre appliquerait la
Nouvelle Technologie de l'Information et de la Communication pour obtenir
l'effectif total de la liste complète des unités flottantes
enregistrées au cour d'une année.
- L'automatisation de système d'information
permettraitd'assurer un contrôle efficace des trafics des
différentes unités flottantes sur le fleuve Congo.
Les objectifs fixés dans cette étude est
de :
- Mettre en place un système d'information
automatisé qui favorisera un enregistrement rapide des unités
flottantes.
- Concevoir une application de la nouvelle technologie de
l'information et de la communication pour la gestion de transport fluvial.
- Automatiser le système d'information pour assurer le
contrôle efficace et aisé des trafics des unités
flottantes.
Pour vérifier nos hypothèse nous avons
utilisé les méthodes et techniques suivants :
- Méthode Historique :
nousa permis de se référé au passé du
système de gestion de transport fluvial pour éclairer les
décisions à prendre dans la perspective d'une gestion moderne de
transport fluvial.
- Méthode
analytique : nous a été utile de
décomposer les éléments de système afin de les
définir et d'en dégager les spécificités ou
à expliquer un phénomène en mettant en évidence les
relations de cause à effet
- Méthode MERISE : nous
a permis d'analyser le système d'information existant et de concevoir un
système d'information futur.
- La technique documentation :
nous a permis de consulter les documents trouvés à travers les
différentes bibliothèques de la ville et particulièrement
dans les archives de Commissariat fluvial et lacustre de Kisangani pour y
puiser toutes les informations relatives à notre recherche.
- La technique
d'interview libre:nous a permis d'entrer en contact avec les
différents responsable de Commissariat fluvial et lacustre de Kisangani
pour récolter le complément d'informations liée à
nos investigation.
Après l' analyse au système existant nous avons
abouti aux résultats ci-après :
- La lenteur dans l'enregistrement des unités
flottantes
- La lenteur dans l'élaboration de rapport des
unités flottantes enregistré
- La perte des fiches qui contiennent les données
nécessaire à la gestion de transport fluvial
- Difficulté de contrôler les trafics des
unités flottantes dans le fleuve Congo.
Considérons que, la gestion de transport fluvial au
sein de Commissariat Fluvial et Lacustre de Kisangani est manuel avec toutes
les conséquences que cela engendre, il est d'une impérieuse
nécessité d'automatiser cette gestion par la mise en oeuvre d'un
système de base de données et que ce système soit
géré par des personnes qualifiées et formées pour
la gestion de base de données. C'est ainsi que nous avons conçu
et proposé une base de données en MS Access pour permettre une
bonne gestion des mouvements des unités flottantes au Commissariat
Fluvial et Lacustre de Kisangani. Sans cela, le système de gestion
actuel produirait toujours des conséquences citées ci-haut.
Enfin, nous pouvons affirmer ici que nous n'avons pas
mené une étude exhaustive dans ce domaine ni avoir abordé
tous les contours de l'automatisation de gestion de transport fluvial dans une
Institution Publique. Puissent cette étude, dont nous ne dissimulons pas
les lacunes, apporter aux lecteurs des thèmes de réflexion et
quelques lumières sur un des problèmes qui affecte le monde
actuel. Aucun progrès n'est possible, en matière de gestion, sans
de lourds sacrifices financiers, humains, matériels...
Nous pensons donc qu'un pas est franchi, un autre pourrait
suivre. C'est ainsi que nous sollicitons l'indulgence de tous les lecteurs sur
d'éventuelles failles qui seraient constatées dans ce travail.
Des remarques et suggestions pour son amélioration prochaine seront les
bienvenues.
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