CHAPITRE 1
EFFETS DES SÉISMES SUR LES PONTS
ET EVOLUTION DES CODES PARASISMIQUES
CHAPITRE 1
EFFETS DES SÉISMES SUR LES
PONTS
ET EVOLUTION DES CODES PARASISMIQUES
1.1. Introduction
Le séisme est l'un des phénomènes naturels
des plus dévastateurs et destructeurs causant d'énormes
dégâts humains et matériels.
Les tremblements de terre tels que celui de Loma Prieta (San
Francesco, 1989), Northridge (Californie, 1994), et Kobé (Japon, 1997)
ont touché aussi bien les structures d'habitation, que les ouvrages
d'art tels que les ponts, dont certains sont considérés comme
ouvrages stratégiques qui doivent en principe rester fonctionnels en cas
de séisme.
Les différentes campagnes d'investigations
post-sismiques réalisées sur les ponts, ont permis de constater
que ceux construits dans des zones à forte sismicité continuent
d'être vulnérables aux séismes et ce malgré les
ajustements considérables apportés dans les normes de conception,
ayant permis de corriger les lacunes majeures des éditions
précédentes [1].
1.2.Catégories de dommages subis par les
ponts
Les enseignements tirés des séismes
précédents ont aidé les concepteurs à identifier et
classer les différents types de dommages subis par les ponts en trois
grandes catégories suivantes :
· La perte d'assise
· La fragilité
· Liquéfaction et tassement des sols
1.2.1. La perte d'assise
Sous une importante sollicitation sismique causant la rupture
des appareils d'appui, les butées de sécurité et de
blocage entrent en jeu afin d'éviter les déplacements entre le
tablier et ses appuis. Pourtant, il arrive que ces déplacements soient
tellement importants qu'ils conduisent à la destruction des
butées entrainant ainsi l'effondrement du tablier.
On peut citer comme exemples les différents cas suivants
:
· En Algérie
Pont Sur L'Oued Sebaou [12], Séisme de
Boumérdes -Algérie 2003
Pont El Harrach [12], Séisme de Boumérdes
-Algérie 2003
Ces illustrations désignent les dommages subis par les
ponts lors des séismes, celui d'El Asnam en 1980 et celui de
Boumerdés 2003. Ils sont réalisés en béton
armée ou mixte (constitué de poutres métalliques) comme
c'est le cas du pont El Harrach.
*
7
Pont Sur L'Oued Isser [12], Séisme de
Boumérdes -Algérie 2003
Séisme El Asnam -Algérie 1980
[26]
Figure 1.1 : Déplacements transversaux
des tabliers et destruction des butées lors des séismes
de
Boumerdès 2003 et El Asnam 1980
· Au Etats Unis
On voit ici les dommages subis par trois ponts lors des
séismes de San Fernando 1971 et Northridge 1994. Ces ouvrages ont
été réalisés en béton
précontraint.
8
Pont 14 South Connector [11], Séisme de Northridge
-Los Angeles 1994
Pont 14North Connector [11], Séisme de Northridge
-Los Angeles 1994
Séisme de San Fernando -Californie 1971
[26]
· Au Japon
Les dommages ci-dessous mis en évidence ont
été constatés sur deux ponts lors des séismes.
Celui de Niigata 1964 réalisé en béton précontraint
et celui de Kobé 1995 conçu en charpente métallique.
Séisme de Niigata -Japon 1964 [26]
Séisme de Kobé -Japon 1995 [26]
Figure 1. 3 : Déplacements et
effondrements des tabliers lors des séismes de Niigata 1964
et
Kobé 1995
| 
