II. La pêche :
Port de Bouharoun : Le port est
classé deuxième port de pêche après celui de Beni
Saf. (Belkessa, 2005). Il est une source de vie des pécheurs
complétant dans certains cas par d'autres activités comme
l'agriculture et le commerce. Le port de Bouharoun joue un rôle important
sur le plan stratégique de la wilaya de Tipaza et pour les
régions avoisinantes, car il présente beaucoup d'avantages
à savoir :
- Un bon emplacement.
- Satisfaction sociale et une rentabilité maximale.
- La composante de la population pêcheurs parmi laquelle
on compte plusieurs familles de pêcheurs. - La présence des
services de réparation (ECOREP).
La flottille de pêche :La flottille de
pêche du port de Bouharoun a connu une augmentation depuis la
dernière décennie. Le tableau suivant illustre l'évolution
de la flottille de pêche sur une période allant de 1999 à
2006. (CNDPA, 2007).
Le nombre d'embarcations est passé de 170
unités en 1999 à 227 unités en 2006. On constate une
légère diminution des chalutiers de 2002 à 2006 suite
à sa saturation. Selon l'enquête que nous avons pu
réaliser, actuellement le port de Bouharoun n'abrite que 22 chalutiers,
50 sardiniers et 60 petits métiers, dont leurs caractéristiques
sont résumées dans le tableau suivant :
Caractéristiques de la flottille actuelle de
port de Bouharoun : CNDPA, 2007
Type d'embarcation
|
Longueur (m)
|
Largeur (m)
|
Chalutiers
|
15-24
|
4-7
|
Sardiniers
|
9-25
|
3-6
|
Petits métiers
|
=10
|
= 4,30
|
|
La production halieutique : D'après les
statistiques de pêche recueillies au niveau de l'EGPP, la production
halieutique du port de Bouharoun est de 1000 tonnes pour les poissons blancs et
de 6000 tonnes pour les poissons bleus.
Production halieutique dans le port de Bouharoun pour
l'année 2006 ( CNDPA, 2007)
Ressources
|
Production (tonnes)
|
Poissons benthiques
|
465,23
|
Petits pélagiques
|
5327,27
|
Mollusques
|
70,47
|
Crustacés
|
133,55
|
Grands pélagiques
|
80,11
|
Squales et requin
|
11,04
|
|
On constate que : Les captures du port de Bouharoun sont
marquées par la prédominance des petits pélagiques due
à la caractéristique du bassin méditerranéen. La
faible production des grands pélagiques est due à l'absence
d'engin spécifique à cette ressource, notant qu'en Algérie
elle est pêchée accidentellement.
Bilan annuel de la production halieutique de 1996
à 2006 dans le port de Bouharoun CNDPA, 2007
Années
|
Production (tonnes)
|
1996
|
644,5
|
1997
|
292
|
1998
|
-
|
1999
|
7234,5
|
2000
|
7564
|
2001
|
8231
|
2002
|
9771,85
|
2003
|
5027,5
|
2004
|
3636,16
|
2005
|
4742,42
|
2006
|
6144,57
|
|
La production halieutique a connu une augmentation nette de
644,5 tonnes en 1996 à 6144,57 tonnes en 2006. Entre 2002 et 2004, on
constate une diminution du nombre de la flottille de pêche dans le port
de Bouharoun à cause des problèmes d'évasement dont
beaucoup de pêcheurs ont été obligés de quitter le
port.
Problématique : Les problèmes qui
sont apparus dans le port de Bouharoun sont les suivants :
· Diminution de la profondeur du plan d'eau des 2 bassins
(difficultés de circulation et de déplacement).
· Surdensité d'occupation du port (119% en 2006).
· Affaissement apparent dans 2 endroits de la jetée
Ouest.
· Pollution des 2 bassins notamment durant
l'été (odeurs désagréables).
· Agitation et Franchissement de la houle au niveau de la
passe d'entrée durant le mauvais temps.
Port de Khemisti : La flottille de pêche :
La flottille de pêche du port de Khemisti est pratiquement
stable de 1999 à 2006. En effet le port a connu des problèmes
d'ensablement. (CNDPA, 2007). Ce qui a rendu l'accès au port très
difficile surtout pour les grands bateaux (absence de chalutiers).
Evolution de la flottille de pêche dans le port
de Khemisti de 1999 à 2006 : CNDPA, 2007
Flottille / Années
|
1999
|
2000
|
2001
|
2002
|
2003
|
2004
|
2005
|
2006
|
Sardiniers
|
17
|
17
|
17
|
18
|
18
|
18
|
18
|
20
|
Petits métiers
|
28
|
29
|
29
|
30
|
28
|
28
|
26
|
27
|
Total
|
45
|
46
|
46
|
48
|
46
|
46
|
44
|
47
|
|
Caractéristiques de la flottille actuelle de
port de Khemisti :
Type d'embarcation Longueur (m) Largeur
(m)
Sardiniers 4 -13 3-5
Petits métiers 4 -9 1,65 - 4
La production halieutique : La production
halieutique dans le port de Khemisti est de 12 tonnes pour les poissons blancs
et de 500 tonnes pour les poissons bleus. (EGPP, 2006)
Production halieutique en (%) dans le port de Khemisti
pour l'année 2006
Les ressources La production (tonnes)
|
|
Poissons benthiques 30,02
Petits pélagiques 2451,73
Mollusques 5,46
Squales 1,8
Grands pélagiques 3,44
Poissons benthiques 30,02
Les petits pélagiques représentent la
quasi-totalité de la production halieutique du port, avec 98.3 7 %, le
reste de la production halieutique (poissons benthiques, mollusques, squales,
grandes pélagiques) ne représente que 1.63%.
Cette production halieutique reflète très bien la
situation du port.
Le bilan annuel de la production halieutique est
présenté dans le tableau ci-dessous :
Bilan annuel de la production halieutique de 1996
à 2006 dans le port de Khemisti CNDPA, 2007
Années
|
Production (tonnes)
|
1996
|
405
|
1997
|
274
|
1998
|
-
|
1999
|
1563,5
|
2000
|
1399,25
|
2001
|
1626
|
2002
|
2743,2
|
2003
|
1431,7
|
2004
|
845
|
2005
|
237,27
|
2006
|
2521,12
|
|
Il y'a une augmentation de la production halieutique de 1996
à 2002, avec un maximum de 2743,2 tonnes, puis une diminution
jusqu'à l'année 2005 avec un minimum de 237,27 tonnes.
Problématique : Les problèmes qui
sont apparus dans le port de Khemisti sont:
· Diminution de la profondeur de plan d'eau de bassin
(ensablement). L'accès au port est devenu difficile et périlleux
par mauvais temps, la passe étant mal orientée.
· Surdensité d'occupation du port (161% en 2006).
· Pollution des deux bassins notamment durant
l'été (odeurs désagréables).
Commercialisation : La commercialisation est de
mettre sur le marché le produit, cette production est destiné aux
marchés locaux à l'exception de quelques espèces dont la
commercialisation se fait clandestinement au large (commercialisation de la
crevette avec des navires espagnols).
Le système de commercialisation relève presque dans
sa totalité du secteur privé .
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