2. Positionnement des expressistes dans le e-commerce avec
une offre de livraison en J+1
La Livraison de colis en express consiste à assurer la
livraison du colis dans des délais plus courts par rapport à une
livraison dite classique. Le temps dépend bien entendu de la distance.
En France métropolitaine, toutes les villes sont accessibles en moins de
24h après remise du colis par le cybermarchand. La livraison sera
également considérée comme « express » à
partir du moment où celle-ci est traitée en priorité dans
le processus, à savoir au niveau de la préparation de commande
chez le cybermarchand jusqu'au transport. La livraison de colis en express
permet de tracer, après remise d'un code de suivi de colis par le
cybermarchand, l'évolution du colis dans le processus de transport.
Aujourd'hui, avec la livraison express, il est possible de se
faire livrer à domicile contre signature en main propre ou en point
relais. Certains prestataires comme TNT proposent de déposer le colis du
cyberclient dans un point relais en cas d'absence afin d'éviter de
repasser et de manière à ce que le client puisse
récupérer son colis plus tard dans la journée sans que
celui-ci soit contraint d'attendre le deuxième passage du coursier. Si
tel est le cas, le client sera informé par un email ou SMS du point
relais le plus proche du lieu de livraison choisi dans lequel se trouve son
colis. Les contraintes de poids varient en
fonction du prestataire, il est en général
inférieur à 20 kg. L'inconvénient de cette solution c'est
évidemment son coût. Même si les différents
transporteurs expressistes ont réduit ce coût, les tarifs restent
beaucoup plus élevés que les offres de livraison comme
Colissimo ou les points relais.
Les flux de colis des expressistes, après avoir
fortement chuté en en 2008 et 2009, ont légèrement
progressé en 2010. Ils sont passés de 100 millions d'envois au
1er trimestre 2009 à 109 millions au 1er trimestre
2011 (figure 17) ; une hausse timide qui a été limitée par
les nouvelles réductions tarifaires consenties par les
spécialistes de l'express national, plus particulièrement pour
les colis légers.
Figure 17. Evolution du chiffre d'affaires, du nombre d'envois et
du tonnage de l'express national entre 1994 et 2011
Source : Commissariat général au
développement durable - Service de l'observation et des statistiques.
Publication n°223. Juin 2011
Le secteur du transport express est très
concentré en France. Les quatre leaders (GeoPost, TNT Express, DHL
Express et Geodis) réalisent en effet à eux seuls 56% du chiffre
d'affaires du secteur.
Tableau 7 . Les leaders de l'express en France en
2009
|
Rang
|
Opérateurs
|
Chiffre d'affaires express en
France (en millions
d'€)
|
Nationalité
|
Part de
marché
|
|
GeoPost
|
906
|
|
20,2%
|
|
1
|
dont ChronoPost
|
632
|
France
|
14,1%
|
|
dont Exapaq
|
274
|
|
6,1%
|
|
2
|
TNT Express France
|
720
|
Pays-Bas
|
16,1%
|
|
3
|
Geodis (France Express)
|
445
|
France
|
9,9%
|
|
3,4%
|
|
dont Ciblex
|
154
|
|
|
4
|
DHL Express France
|
440
|
Allemagne
|
9,8%
|
|
5
|
Fedex France
|
249
|
Etats- Unis
|
5,6%
|
|
6
|
UPS France
|
200
|
Etats- Unis
|
4,5%
|
|
7
|
GLS France
|
160
|
Royaume- Uni
|
3,6%
|
|
8
|
TAT Express
|
141
|
France
|
3,1%
|
|
9
|
Sernam
|
106
|
France
|
2,4%
|
|
10
|
Mory
|
50
|
France
|
1,1%
|
|
TOTAL
|
4477
|
|
100%
|
Source : XERFI (2011) Logistique et e
- commerce. Panorama de la chaîne e
-logistique et analyse du jeu concurrentiel. Avril
2011
| 
