8- Le suivi du projet
Objectif :
Permettre à la direction générale
de la compagnie
de suivre l'état d'avancement du projet
et
intervenir lorsque la situation l'exige.
21
La durée nécessaire pour la mise en
oeuvre
complète du système dépend de
nombreux
critères (taille de l'entreprise, nature et
nombre
des navires, ressources internes, etc....). Il
a
donc pu se passer de nombreux mois avant
que
l'objectif atteint soit fixé.
· Le système documentaire le plus complet et
le
plus sophistiqué des systèmes
documentaires
soit- il, n'a aucune chance d'aboutir à
un
résultat concret si le personnel n'a pas
accès à
l'information. Encore faut il qu'il
comprenne
cette information.
9- La formation du personnel
· Objectif :
· Développer et améliorer la
compétence du
personnel à terre et sur les navires en
regard
avec l'application de la politique de la
compagnie concernant la santé, la
sécurité et la
de
protection l'environnement.
Objectif :
Prouver que le système mis en oeuvre
permet
d'obtenir la certification par rapport au code
ISM.
C'est l'aboutissement du projet en vue
de la
10- L'évaluation finale.
du
certification système par rapport aux
exigences du code ISM.
Est-ce que la compagnie est enfin prête pour
sa
certification ?
mois se sont écoulés avec des hauts et
des bas.
Entre l'évaluation initiale et cette
étape, plusieurs
23
Pêches Maritimes. Et, donc ainsi, tout ce qui
est
sauvetage en mer a été confié à ce
ministère.
attributions est restée avec le département
des
Conclusion :
Le transport maritime au Maroc pose un
problème au niveau de l'action de l'Etat en mer.
Nous n'avons pas une seule administration qui
s'en charge. Phénomène qui s'est aggravé
au
lendemain du rattachement de la Marine
Marchande puisqu'une bonne partie de
ses
Merci de votre
attention
25
| 
