INTRODUCTION GENERALE
De nos jours, la concurrence oblige la plupart des entreprises
à mettre sur place une politique de maintenance pour assurer le bon
fonctionnement de ses équipements car lorsqu'un appareil n'est pas dans
un bon état, il y a un manque à gagner dans la production
d'où une baisse considérable de rendement. Cependant, ce travail
n'est pas toujours satisfaisant car elle n'est pas effectué de
façon minutieuse et certains aspects sont négligés ou pas
pris en compte .c'est dans cet optique que nous travaillons sur
l'élaboration d'un plan de maintenance en vue de l'optimisation
du rendement des groupes turbo-alternateurs.
De par son action directe sur les équipements de
production, la maintenance est un levier de performance qui conditionne les
résultats, et améliore le rendement. Même si les
coûts des actions de maintenance ne sont pas négligeables, ceux
liés aux arrêts de production ont un impact encore plus important
sur le rendement. La mise en place d'un plan de maintenance efficace permet
d'optimiser les opérations de maintenance, qui a un impact sur le
rendement. L'objectif final étant d'améliorer le taux de
disponibilité des équipements pour améliorer la
production.
Dans ce contexte, parmi les équipements majeurs du
groupe (turbine-alternateur), on s'est intéressé en premier point
aux parties subissant les maintenances régulières et en second
point sur ceux dont on néglige l'entretien pourtant les
défaillances entrainent des problèmes important. Le but
étant de ressortir le Pareto, l'Ishikawa, outils important pour
atteindre l'objectif fixé.
Afin de mener à bien notre travail, nous l'avions
subdivisés en trois chapitres, dans le premier, nous avions fait une
revue de littérature sur les groupes turboalternateurs et sur la
maintenance, dans le second nous abordons la partie matériels et
méthodes, Dans le troisième chapitre, nous avions
présentés les résultats et discussion ce qui nous a
été utile pour ressortir la conclusion et les perspectives.
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CHAPITRE 1 : REVUE DE LA LITTERATURE
Introduction
Afin de bien mener notre travail, nous nous attarderons de
définir dans La première partie les
généralités sur les groupes turboalternateurs dont la
compréhension sera indispensable pour établir une maintenance
préventive efficace afin d'optimiser le rendement et en seconde partie,
nous présenterons les généralités de la
maintenance, bien que la démarche, les outils qu'on va utiliser afin de
réussir notre étude.
I.GENERALITES SUR LES GROUPES TURBO-ALTERNATEURS
I.1.Définition
Un turbo-alternateur est l'assemblage mécanique d'une
turbine et d'un alternateur en vue par exemple d'exploiter le débit d'un
cours d'eau afin de produire de l'électricité à partir de
l'énergie hydraulique.
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