2-2-1-2. La gare routière
Au jour d'aujourd'hui, la ville de Mamou compte trois gares
routières à savoir : la gare routière centrale, la
Conserverie et la gare routière de Conakry.
Il faut noter, que ces gares routières souffrent d'une
gestion mal saine et ce, depuis plusieurs décennies. Pourtant, si les
ressources générées par ces gares routières
étaient bien gérées, cela contribuerait sans nul doute
à l'amélioration du secteur de transport dans la ville à
travers la réhabilitation des routes, le financement de micro projets
liés au transport notamment la signalisation etc.
Les recettes fiscales perçues sur les activités
de transport de personnes se reposent essentiellement sur la taxe sur les
véhicules et sur les Motos taxis.
Elles le sont d'autant plus que le secteur artisanal des
transports peu contrôlé par les autorités parvient à
affranchir très souvent des prélèvements publics.
Ceci a pour conséquences de limiter
considérablement les ressources mobilières pour l'organisation du
secteur.
Tableau 1: Recettes des différentes gares
routières de Mamou
|
Gare routière
|
Années
|
|
2007
|
2008
|
Juin 2009
|
|
Gare de la Conserverie
|
24480000
|
24480000
|
12240000
|
|
Gare centrale
|
33600000
|
54000000
|
27000000
|
|
Gare de Conakry
|
33600000
|
54000000
|
27000000
|
|
Total
|
91.680.000
|
132.480.000
|
66.240.000
|
Source : Registre des syndicats des
transporteurs de Mamou (quittance) 2009
Ce tableau montre un accroissement des recettes
générées par les gares routières entre 2007 et 2008
passant ainsi de 91.680.000FG à 132.480.000FG. Au mois de Juin 2009, le
montant global tourne au tour de 66.240.000FG.
Par ailleurs, le montant à l'embarquement par type
d'engins et par gare routière est donné dans les tableaux
ci-dessous.
Tableau 2 : Montant versé au
syndicat par les chauffeurs après avoir chargé leur taxi à
la
gare routière de la
conserverie ;
|
Tronçon
|
Type de véhicule
|
Montant versé en GNF
|
Nombre de véhicules/jour
|
Coût du transport / personne
|
|
Mamou- Labé
|
Berline
|
2500
|
6
|
26000
|
|
Familiare
|
4000
|
|
Mamou -Dabola
|
Berline
|
2500
|
5
|
26000
|
|
Familiare
|
4000
|
|
Mamou - Kankan
|
Berline
|
4000
|
2
|
70000
|
|
Familiare
|
7000
|
|
Mamou - Siguiri
|
Berline
|
4000
|
4
|
95000
|
|
Familiare
|
7000
|
Source : Registre des Syndicats des
transporteurs de Mamou. 2009
Tableau 3 : Montant versé au
syndicat par les chauffeurs après avoir chargé leur taxi à
la
gare de Conakry
|
Tronçon
|
Type de véhicule
|
Montant versé en GNF
|
Nombre de véhicules/jour
|
Coût du transport / personne
|
|
Mamou- Conakry
|
Berline
|
8000
|
10
|
35000
|
|
Familiare
|
9000
|
|
Mamou -Kindia
|
Berline
|
8000
|
9
|
20000
|
|
Familiare
|
9000
|
|
Mamou - Faranah
|
Berline
|
8000
|
5
|
35000
|
|
Familiare
|
9000
|
|
Mamou - Kissidougou
|
Berline
|
10000
|
4
|
60000
|
|
Familiare
|
12000
|
|
Mamou - Gueckedou
|
Berline
|
13000
|
3
|
90000
|
|
Familiare
|
14000
|
|
Mamou - N'Zérékoré
|
Berline
|
15000
|
2
|
140000
|
|
Familiare
|
18000
|
Source : Registre des Syndicats des
transporteurs de Mamou 2009
Une lecture comparative des tableaux 2 et 3 montre que la gare
routière de Conakry est plus avantageuse en terme de rendement et de
fréquence.
Photo 1 : Gare routière de la
Conserverie
Source : Candidat en Juin 2009
Photo 2 : Gare routière de
Conakry
Source : Candidat en Juin 2009
Photo 3 : Gare routière
centrale
Source : Candidat en Juin 2009
Photo 4 : Bureau du Chef de ligne (Gare
de Conakry)
Source : Candidat en Juin 2009
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