Memoire Online - Projet de régie publicitaire : publicité rémunérée sur les voitures de particuliers au maroc

Je tiens à remercier dans un premier temps, toute l'équipe pédagogique de l'institut canadien Matci et les professeurs de la filière Administration des Affaires.

Avant d'entamer ce rapport, nous profitons de l'occasion pour remercier tout d'abord notre professeur Koubi Amine qui nous a encouragé pendant la durée du projet, ainsi pour sa générosité en matière de formation et d'encadrement. Nous le remercions également pour l'aide et les conseils concernant la création de notre entreprise et de notre service.

Nous tenons à remercier l'équipe de l'agence web Mediazain chargée de la création de notre site internet ainsi que tous les intervenants qui nous ont aidés, de près ou de loin, au développement de notre projet.

1. Idée

Un nouveau concept, permettant l'affichage publicitaire sur les lunettes arrière des voitures de particuliers en contrepartie d'une rémunération!

PUBDRIVESARLest la seule régie publicitaire au Maroc qui propose ce modèle de publicité novateur, participatif et socialement profitable.

Ce concept existe déjà dans plusieurs pays européens, au Canada et même en Tunisie voisine.

L'idée de faire ce projet au Maroc est venue après que nous avons constaté deux contraintes :

Ø Le manque d'innovation et de variété au niveau de la publicité, à tel point que les moyens publicitaires traditionnelsattirent de moins en moins l'attention du public.

2. Mode de fonctionnement

En amont de la filière de la régie publicitaire se trouvent les annonceurs. Ils sont le point de départ de tout projet de communication.

Ils formulent une demande auprès de notre régie qui sera chargée de réaliser leurs campagnes publicitaires.

Elle a pour mission de sélectionner, selon les préférences des annonceurs, les voitures favorables à leurs campagnes publicitaires et de mettre en oeuvre tous les moyens nécessaires à la réalisation des projets commandés.

En aval de la chaine de valeur se trouvent tous les prestataires avec lesquels « PUBDRIVE »interagit pour la réalisation du projet de l'annonceur.

C'est-à-dire les imprimeurs, les infographistesetles partenaires (automobilistes).

3. Site web

Pour notre activité, il est stratégiquement essentiel de créer un site internet performent qui aura comme missions de :

1) Présenter notre entreprise et notre concept (pub rémunérée sur les voitures) aux visiteurs.

2) Permettre aux entreprises (annonceurs) de nous contacter pour un devis gratuit ou pour suivre l'état d'avancement de leurs campagnes publicitaires (Photos + Nombre de voitures + kilométrages parcours + zones d'influence sur la carte...).

3) Permettre aux partenaires automobilistes de s'inscrire sur notre site internet (notre base de données) pour pouvoir participer aux campagnes publicitaires (après sélection).

4. Diagnostic stratégique

Le diagnostic stratégique est la première phase du processus stratégique. Il va nous permettre, dans un premier temps (diagnostic interne), d'identifier nos forces et nos faiblesses puis d'analyser les opportunités et les menaces de notre environnement (diagnostic externe). Il est nécessaire pour formuler et mettre en oeuvre les options stratégiques les plus pertinentes et les plus intéressantes pour l'organisation.

		Atouts	Handicaps
		*Forces/Straights* § Produit innovant · Site web performant · Charges minimes · Equipe jeune, dynamique, motivée et organisée · Commerciaux en freelance	*Faiblesses/Weaknesses* · Bureau non disponible (domiciliation) · Budget limité · Ressources humaines limitées · Manque d'expérience dans le domaine
*(S)*	I N T E R N E			*· · (W)*

		*· · Opportunités/Opportunities* § Marché prospère § Partenariats et connaissances § Plusieurs fournisseurs, ce qui nous donnent une grande force de négociation	*Menaces/Threats* § Notoriété (nouvelle entreprise donc non connue) § Forte concurrence indirecte (Régies publicitaires) § Plusieurs produits substituants § Réglementation (procédure d'autorisation, taxes...)
*(O)*	E X T E R N E			*§ § (T)*

§ § 5. Etude du comportement des automobilistes

§ Le but : les réponses et les avis des particuliers face à notre concept.

§ La cible : un échantillon de 65 particuliers qui possèdent chacun une voiture personnelle.

§ Type de voiture ciblé : citadine, berline, utilitaire... (les voitures dont la valeur ne dépasse pas les 250.000dhs).

§ Les lieux : principalementDerb Ghellef, Parking Marjane Californie, Centre-ville.

Le concept consiste à rémunérer les automobilistes, qui acceptent de mettre une publicité sur la vitre arrière de leurs voitures. (L'adhésif ne cache pas la visibilité au conducteur)

- Vous pourriez participer aux compagnes publicitaires pour une durée de:

Parmis les 65 automobilistes questionnés, 50 ont acceptés de rouler avec de la publicité sur leurs vitres arrière en contrepartie d'une rémunération qui ne dépasse pas les 500dhs, 6 autmobilistes ont acceptés l'idée mais ils ont fait preuve de gourmandise concernant la rémunération (700, 1000, 1500ou meme 2000dhs) alors que 9 particuliers ont souhaités s'abstenir à notre offre.

Lerésultat de cette étude était très positif pour nous;avant cette enquéte, nous avons eu beaucoup de doutes sur le comportement des automobilistes particuliers face à notre concept et on éstimait un taux de réponses positives de 50% au maximum.

1. Politique de produit

PUBDRIVEest le nom de notre concept qui est la publicité rémunérée sur les voitures de particuliers.

« PUB » pour publicité et « Drive » qui est la traduction en anglais du verbe conduire, sont les mots clés de notre activité.

Notre régieprésente une technique qui est favorable à l'annonceur pour diffuser ses publicités et prospecter des clients sans efforts, grâce à une flotte de voitures de particuliers, ce qui est jusqu'à aujourd'hui non exploité par les concurrents. Ces derniers, optent pour l'habillage complet ou partiel des moyens de transports en commun (bus, tramway...) ou de leurs propres flottes de véhicules (Voitures `Smart', camions d'affichage, vélos tricycles publicitaires).

Il faut noter quedans la métropole économique, près de 1. 500.000 véhicules sont en circulation ;Les voitures de tourisme y représentent près de 70% avec près de 11 millions de déplacements effectués quotidiennement. (Source : presse électronique bladi.net 2 mai 2014)

Dans ce contexte, l'utilisation des voitures comme moyen de publicité se définit comme solution à la fois intelligente et rentable pour tous.

Au niveau de la tarification, notre régie publicitaire propose desprix attractifs, tout en offrant un nouveau support de publicité sur le terrain et en intégrant le principe de rémunération de l'automobiliste (particulier) qui par ailleurs sera acteur de la diffusion publicitaire et non seulement un consommateur finale.

C'est rentabiliser sa voiture et optimiserles dépenses liées à ce moyen de transport, comme le carburant, la vidange... Sans oublier qu'avec une rémunération qui peut aller jusqu'à 500dhs/mois, il augmente son pouvoir d'achat considérablement et sans effort.

C'est une solution créative et innovatrice de communication. Cette publicité attirante, mobile et urbainegénère une visibilité accrue et un effet de bouche à oreille (Buzz) chez les usagers de la route que ce soit automobilistes, motards et même les piéton lorsque la voiture roule à faible vitesse ou à l'arrêt.

Un retour sur investissement, matériel, se résumera par l'augmentation des ventes des produits et services de l'annonceur :Une augmentation du chiffre d'affaire.

Encore, il ne faut pas oublier le retour sur investissement, immatériel, quis'exprime par l'augmentation de la notoriété, c'est à dire par l'augmentation du nombre de personnes qui connaissent le nom de l'entreprise, le nom des produits et services de l'entreprise.

Il s'exprime également et conjointement par l'augmentation de la perception positive de l'entité en question ou la modification de cette image perçue.

Le fait de communiquer par notre concept de publicité rémunérée qui marque positivement la vie des automobilistes (augmente le pouvoir d'achat et favorise le sens d'appartenance),c'est en partie chercher àmettre en adéquationl'image voulue par l'entreprise et l'image perçue par les consommateurs.

Notre entreprisecombine toutes ses ressources pour offrir à l'annonceur un service publicitaire de qualité.

1) La sélection des supports publicitaires selon les préférences du client (ciblage géographique, marque, model des voitures etc.).

2) La publicité sur notre site web. (Bannière publicitaire à l'accueil avant et pendant la campagne publicitaire et ensuite dans l'espace campagnes réalisés).

4) L'obtention de l'autorisation d'affichage et le règlement de la taxe de la publicité mobile.

5) L'impression des vinyles micro perforés « ONE WAY » selon l'affiche graphique de l'annonceur.

2 à 3 contrôles inopinés par participant, pour vérifier le km parcouru + Lavage de la vitre arrière pour la visibilité de l'affiche publicitaire etc.

8) L'accès via notre site web à l'espace annonceurs pour le suivi de la campagne publicitaire (rapportsphotos hebdomadaires, kilomètres parcourus, zone d'impacts etc.).

9) Le remplacement des supports 3/10; en cas de litige avec les participants(non-respect des conditions du contrat) ou en cas de l'immobilisation des véhicules (accidents, pannes etc.).

10) Le retrait des affiches publicitaires à la fin de la campagne et la rémunération des participants.

- La publicité sur une seule lunette arrière pourrait être visionnée par 1000 personnes/jour.

2. Politique de prix

- La détermination du prix est une étape cruciale pour le lancement d'un nouveau produit, c'est aussi la seule variable du marketing-mix qui n'engendre pas de coût et qui procure des recettes.

- La décision du prix s'adapte et repose principalement sur le coût de revient, la demande et la concurrence.

- Pour lePack de 100 voitures/30 jourscomme supports publicitairesavec unvinyle imprimé de 0.50 m²(100cm Largeur/ 50cm Hauteur) dont le prix unitaire incluant la pose s'élève à 100dhset une rémunération de chaque automobiliste à 500dhs, donnera le tableau suivant :

- Le prix du Pack 100Autos/30j est149 000dhs (HT).(1490dhs/voiture/mois) .... (49,66dhs/voiture/jour)

Ce Pack est notre objectif de vente, il permet de couvrir : les charges liées directement à la campagne publicitaire de l'annonceur ainsi que les salaires de l'équipe PUBDRIVE et de dégager une marge net de 14 000dhs.

- Nos prix sont bas par rapport aux concurrents (concurrence indirecte) parce qu'on veut gagner une part importante du marché dès les premières années et donc une politique de pénétration.

En plus du prix bas, L'équipe de PUBDRIVEa fait une politique tarifaire incluant des remises commerciales en faveur de ces clients. Ces remises prennent en considération les critères suivant : la quantité (nombre des supports), la période (la campagne publicitaire) et l'escompte 2% (paiement de la totalité avant le début de la campagne).

- Le versement d'un acompte de 30% du montant total sera exigé lors de la commande.(sélection + taxe de publicité...)

- Le deuxième versement = 50% du montant total. Devrait être effectué avant le lancement de la campagne publicitaire (La pose des affiches publicitaires).

- Le reste, 20% du prix, est à régler pendant la campagne publicitaire. (15 derniers jours avant la fin de la campagne)

- La stratégie appliquée par notre régie publicitaire est une stratégie de pénétration du marché avec un bon rapport qualité prix.

Il faut indiquer que les prix annoncés sur ce document sont donnés à titre indicatif !

- La qualitéde notre service publicitaire est qualifiée de moyenne,vu que notre technique d'affichage sur les voitures de particuliers permet un ciblage de masse, alors que de nombreux annonceurs préféreront un ciblage pointu et géo localisé, chose que notre équipe essayera de maitriser au futur. Le deuxième point qui affecte la qualité, concerne la visibilité de l'affiche ; cette dernière mesure 0.5m² et placée sur les lunettes arrière, resteralisible/visible par le public dans un rayon de30 mètres derrière ce support.

3. Stratégie de communication

- La stratégie de communication de notre entreprise est un des enjeux les plus importants pour se développer et d'être compétitifsur le marché. Notre objectif en premier lieu est la communication externe vu qu'on est une PME avec peu d'effectifs humains.

- Il faut noter que les différentes actions de communication de l'entreprise ne peuvent être efficaces ; c'est à la stratégie de communication que reviendra la lourde responsabilité de rendre la communication cohérente et de véhiculer une seule image de l'entreprise en rapport et en harmonie avec ses objectifs.

- Il est important pour notre entreprisede bien optimiser cette communication afin d'en faire un levier de croissance et de développement.

- Notre objectif principal est de communiquer sur :la nouveauté et l'originalité de notre produitqui est l'affichage publicitaire sur les lunettes arrière des voitures de particuliers et aussi qu'on est la première et la seule régie publicitaire qui offre ce produit.

- En parallèle, il faut communiquer sur la présence de notre site internet et surle principe de la rémunération(le gain d'argent facile avec la voiture personnelle).

- La communication est un investissement en temps et en argent. Le budget de communication représente le coût de l'ensemble des actions à mettre en place pour atteindre les objectifs fixés à la communication.

- La taille de notre marché : local et régional au début (Grand Casablanca) puis national.

- PUBDRIVEdispose pour la première année de son lancement d'un budget de 20.000dhs dédié à la communication. Ce financement sera apporté par les associés et devrait être optimisé pour atteindre les objectifs cités précédemment.

- Le budget de communication des prochaines années serait de plus en plus revu à la hausse.

3) Prospection téléphonique B2B et distribution des plaquettes commerciales !

4) Campagne publicitaire sur nos voitures personnelles et celles des particuliers (6 voitures/30 jours), eh oui il faut donner l'exemple !

La communication BtoB nécessite une présence aussi sur les salons et la presse professionnellemais notre budget est limité. On optera pour ces canaux de communication (commercialisation) dans les années à venir.

4. Stratégie commerciale

La stratégie commerciale est unedémarche très importante visant à augmenter le chiffre d'affaires des entreprises. Comme toute stratégie, une stratégie commerciale s'exerce normalement sur le moyen ou long terme.

Des actions telles que les choix des canaux de communication ou ceux relatifs à la politique de prix sont donc des éléments de notre démarche.

PUBDRIVEcommercialise son produit publicitaire (Affichage mobile) en BtoB (commerce interentreprises),et pour une optimisation des couts de la prospection, il faut viser en avant les annonceurs qui achètent rapidement, souvent, beaucoup.

Par exemple : les entreprises opérants dansle secteur des télécommunications sont présentent parmi le top 10 des annonceurs au Maroc à savoir :Meditel, Inwi et Maroc télécom. Pour maintenir leurs clientèles et renforcer leurs positions, ces opérateurs exerceront continuellement une pression publicitaire forte et consommeront de plus en plus des espaces publicitaires.

Ø Nos objectifs : conquérir de nouveaux clients (annonceurs) et créer des partenariats avec des agence de communications (intermédiaires). En matière du chiffre d'affaire mensuel nous visons les 150.000dhs HT (+de 100 supports vendus) mais pour le début on pourrait se contenter de60.000dhs H.T commeobjectif minimum.

Objectif : contacter10 nouveaux prospects par jour, susciter l'intérêt pour nos prestations et fixer des rendez-vous !

Nos commerciaux auront pour mission de faire la prospection téléphonique auprès des annonceurs et agences de communication pour expliquer en bref notre activité et de les solliciter un rendez-vous. Le but de cette étape n'est pas de vendre notre produit mais plutôt d'obtenir le rendez-vous.

Nous allons essayer de passer par nos réseaux de relations pour téléphoner par recommandation dans le but de passer le barrage de la secrétaire.

Persévérance et patience sont les clés d'une bonne prospection téléphonique. Il est tout à fait normal d'avoir plus de refus que d'accords et la seule technique pour progresser est de s'entraîner.

Objectif :découvrir les besoins du client et ses enjeux, proposer des solutions et traiter les affaire à chaud (vendre).

Dans cette étape finale : nos commerciaux devront bien présenter notre concept et être à l'écoute des clients (besoins et exigences), proposer des pistes de solution rapidement et séduire le client en montrant que notre offre ne représente pas une dépense mais plutôt un placement avec un retour sur investissement. En dernier conclure la vente (commande), il faudrait à ce stade de définir un planning à suivre pour pouvoir réaliser la campagne publicitaire aux meilleures conditions et délais.

1. Equipe de l'entreprise

Notre équipe est constituée de jeunes sérieux et dynamiques qui mettent tout leur savoir-faire à la disposition de l'annonceur.

Ø Webmaster - Chargé de projet publicitaire -Infographiste - Chargé du contrôle publicité - Commerciaux

L'objectif dePUBDRIVEest d'accompagner les annonceurs en prenant en considération leurs attentes et leurs exigences pour la réalisation de leurs campagnes publicitaires mobiles.

- EL HADAJ Mohamed Saad, âgé de 24 ans,diplômé de bachelor en Administration des Affaire à l'Institut Canadien Matci à Casablanca et actuellement agent immobilier etcofondateur de la régie publicitaire PUBDRIVE.

Étant passionné de voitures et de publicités depuis mon tout jeune âge, je m'engage aujourd'hui à mettre tout mon savoir-faire en faveurs de nos clients annonceurs et nos partenaires automobilistes pour instaurer ce concept gagnant-gagnant qui est la publicité rémunérée sur les voitures.

- ZINE Moussa, aujourd'hui à l'âge de 23 ans je suis cogérant et cofondateur de PUBDRIVE SARL.

Titulaire d'une licence en Génie Mécanique à la Faculté des Sciences et Techniques et attiré par l'innovation et l'esprit du monde des affaires, je trouve que tous les facteurs de la réussite d'un projet sont présents pour s'aventurer dans un secteur tout aussi intéressant que passionnant : la Publicité.

2. Support de la publicité

§ Les lunettes arrière des voitures de tourisme ( carrosseries de type berline, break, coupé)représentent un espace publicitaire suffisantet de qualité permettant de coller un adhésif micro-perforé imprimé qui sera visible à un large public(les piétons, automobilistes....).

§ La publicité sur une seule lunette arrière pourrait être visionnée par 1000 personnes/jour.

§ Soigneusement sélectionnées par notre équipe, les voitures devront respecter plusieurs critères et conditions préalables qui peuvent être mentionnés par les annonceurs.

§ Exemples :marque, model, année, couleur, état général de la voiture, dimensions des vitres arrière, les habitudes de circulations des conducteurs...

§ Les annonceurs valideront les voitures sélectionnées par notre équipe avant le lancement de leurs campagnes publicitaires.

3. Adhésif micro-perforé

§ Le support micro-perforé est un adhésif imprimé à poser sur une vitre ou une vitrine. (ONE WAY)

§ Une fois posé, l'adhésif micro-perforé cache l'intérieur du véhicule tout en laissant la visibilité vers l'extérieur.

§ Ces affiches publicitaires recouvrent l'ensemble ou partiellement la lunette arrière.

§ Les adhésifs seront imprimés et appliqués par notre partenaire (imprimeur).

4. Contrôledes campagnes publicitaires

Le but de ces visites est d'assurer lebon déroulement des campagnespublicitaires de nos annonceurs.

Le contrôle des voitures porteuses de publicités est une étape importante dans nos prestations de services, l'automobiliste est dans l'obligation d'accepter ces visites inopinés, c'est un point parmi les conditions du contrat qui le relie à notre société.

- La fréquence des contrôles : deux à trois contrôles inopinées par participant seront effectués

- L'objectif :vérifier et prendre des photos des affiches publicitaires collées et des tableaux de bord(compteurs de kilométrages).

- D'autres utilités de ces visites :questionner les automobilistes sur les quartiers, lieux et trajets qu'ils ont fréquentés et remplir les sondages des entreprises annonceurs...)

- L'Entretien : le participant s'engage lors de la signature des contrats de veiller à la propreté de sa voiture et de l'affiche publicitaire.

Si nécessaire, Notre agent effectuera un nettoyage rapidede la lunette arrière.

5. Rémunérations des participants

Les rémunérations permettent d'arrondir les fins de mois des participants et d'alléger les charges liées aux voitures comme : l'essence, l'entretien, les réparations.

- La rémunération mensuelle est fixée à 500dhs (chèque bancaire). Toutefois l'annonceur pourrait proposer d'autres formes de récompenses alternatives de même valeur.

- L'automobiliste reçoit sa prime à son domicile ou chez notre imprimeur immédiatement après la fin de la campagne publicitaire.

- Bonus : PUBDRIVE lance des concours entre les participants (Meilleur conducteur du mois) pour gagner des smartphones ou autres cadeaux.

- Le non respects des conditions du contrat pourrait mettre fin à la participation du conducteur et donc à sa rémunération !

L'étude financière est une étape fondamentale de la création d'entreprise. Cette étude a pour objectif de mesurer la viabilitéet de vérifier l'équilibre financier de notre projet.

1. Plan de financement

Le plan de financement liste les grandes masses de dépenses à envisager pour le lancement de notre régie publicitaire et les capitaux nécessaires pour les financer. Il répertorie :

- Emplois : Les besoins permanents(ceux qui sont nécessaires au démarrage de l'entreprise mais aussi après)

Les apports de fonds en compte courant d'associé* permettent d'éviter, lorsque la société existe déjà, de devoir procéder à une augmentation de capital (et tout le formalisme qui va avec).

2. Compte de résultat sur 3 ans

Produits HT	Année 2016	Année 2017	Année 2018
Prestations de services	6 Pack (20Autos/30jours)	C.A16 + 3 Pack (60Autos/60jours)	C.A17+ 2 Pack (100Autos/90jours)
(+) Chiffre d'affaire	209 520 MAD	747 360 MAD	1 611 360 MAD
Charges HT	Année 2016	Année 2017	Année 2018
(-) Charges externes	28 000,00 MAD	66 000,00 MAD	155 000,00 MAD
Sous-traitance (impression...)	12 000,00 MAD	30 000,00 MAD	50 000,00 MAD
Sous-traitance (Comptabilité)	4 000,00 MAD	6 000,00 MAD	7 000,00 MAD
Entretien et Suivi	12 000,00 MAD	30 000,00 MAD	50 000,00 MAD
Loyer et charges locatives	0,00 MAD	0,00 MAD	48 000,00 MAD
(-) Autres charges externes	144 000,00 MAD	343 000,00 MAD	668 000,00 MAD
Frais de transports	4 000,00 MAD	7 000,00 MAD	15 000,00 MAD
Rémunération des participants	120 000,00 MAD	300 000,00 MAD	600 000,00 MAD
(Notre) Publicité	20 000,00 MAD	22 000,00 MAD	23 000,00 MAD
Voyages et déplacements	0,00 MAD	4 000,00 MAD	20 000,00 MAD
Frais de formation	0,00 MAD	10 000,00 MAD	10 000,00 MAD
(-) Impôts et taxes	37 500,00 MAD	93 750,00 MAD	155 000,00 MAD
(-) Masse Salariale	130 000,00 MAD	216 000,00 MAD	324 000,00 MAD
(=) Capacité d'autofinancement	-129 980,00 MAD	28 610,00 MAD	309 360,00 MAD
(-) Charges exceptionnelles	500,00 MAD	1 000,00 MAD	2 000,00 MAD
(-) Dotation amortissements	5 000,00 MAD	10 000,00 MAD	10 000,00 MAD
*(=) Résultat avant impôt*	-135 480,00 MAD	17 610,00 MAD	297 360,00 MAD
(-) Impôt sur sociétés	0,00 MAD	5 283,00 MAD	89 208,00 MAD
RESULTAT	-135 480,00 MAD	12 327,00 MAD	208 152,00 MAD

3. Plan de fond de roulement

Le plan de trésorerie est un tableau présentant tous les décaissements et tous les encaissements prévus au cours de la première année, en les ventilant mois par mois dans 12 colonnes.

				1^ermois	2^e mois		3^e mois		4^e mois		5^e mois

SOLDE EN DEBUT DE MOIS					2000		6000		6540,34		2540,34
ENCAISSEMENTS
*D'exploitation*
Ventes TTC							41904				41904
Autres encaissements
*Hors exploitation*
Apports en capital
Apports en comptes courants d'associés				4000	6000				13000
Subventions
Emprunts à moyen et long terme (PCE + prêt bancaire + ....)
Autres encaissements
TOTAL ENCAISSEMENTS				4000	6000		41904		13000		41904

DECAISSEMENTS
*D'exploitation*
Achats de marchandises TTC							10000				10000
Sous-traitance							2400				2400
Entretien (locaux, matériel)							1500				1500
Téléphone							500				500
Publicité				2000	2000		6000		4000		2000
Frais de transport							666,66				666,66
Impôts et taxes (hors IS ou IR)							6250				6250
Rémunération des dirigeants							11000		11000		11000
Cotisations sociales su dirigeant							2000		2000		2000
Commissions versées							1047				1047
TOTAL DECAISSEMENTS				2000	2000		41363,66		17000		37363,66
SOLDE DU MOIS(total encaissements - total décaissements)				2000	4000		540,34		-4000		4540,34
SOLDE DE FIN DE MOIS (solde début de mois - solde du mois)				2000	6000		6540,34		2540,34		7080,68
6^e mois	7^e mois	8^e mois	9^e mois			10^e mois		11^e mois		12^e mois

7080,68	15621,02	28161,36	15161,36			21701,7		8701,7		15242,04


41904	41904		41904					41904



4000	6000



45904	47904	0	41904			0		41904		0



10000	10000		10000					10000
2400	2400		2400					2400
1500	1500		1500					1500
500	500		500					500
2000
666,66	666,66		666,66					666,66
6250	6250		6250					6250
11000	11000	11000	11000			11000		11000		11000
2000	2000	2000	2000			2000		2000		2000
1047	1047		1047					1047
37363,66	35363,66	13000	35363,66			13000		35363,66		13000
8540,34	12540,34	-13000	6540,34			-13000		6540,34		-13000
15621,02	28161,36	15161,36	21701,7			8701,7		15242,04		2242,04

4. Point mort (seuil de rentabilité)

1) Chiffre d'affaires prévisionnel HT
Charges variables
2) Chiffre d'affaires - charges variables = marge sur coûts variables
3) Marge sur coûts variables / chiffre d'affaires x 100 = taux de marge sur coûts variables
4) Charges fixes / taux de marge sur coûts variables = seuil de rentabilité

- Le seuil de rentabilité est le montant de chiffre d'affaires qui permettra de payer toutes les charges fixes :421323,88Dhs.

- Ne pas confondre le "seuil de rentabilité" avec le "point mort". Les deux sont issus du même concept mais le premier s'exprime au niveau de chiffre d'affaires (en monnaie) alors que le second s'exprime en temps (nombre de jours, de mois ou d'années nécessaires pour être rentable).

De nos jours, la publicité a envahis les supports traditionnels comme la télévision, la radio, les journaux, panneaux fixes etc.

Une grande partie de l'audience commence à la considérer comme une routine qui attire peu leurs attentions, ce qui explique qu'ils sont de moins en moins réceptifs aux messages véhiculés.Et c'est de là, d'où vient la nécessité de s'aventurer dans d'autres pistes de communication, à la fois nouvelles et créatives, pour chasser cette monotonie vécue par les marocains.

Le concept de la publicité rémunérée sur les voitures de particuliers au Maroc sera un moyen original, innovant et bénéfique socialement.

Le public va s'amuser à voir des affiches circulantes et attirantes,ce qui favorisera l'effet de bouche à oreille, le buzz, et inconsciemment à la mémorisation des messages publicitaires.

Au final il faut rappeler que le sérieux, l'écoute, la solidarité, l'honnêteté et l'exigence du travail bien fait sont des valeurs sur quoi est basée notre entreprise. Le dynamisme, l'innovation, la culture de la curiosité sont les qualités qui ont permis à PUBDRIVE de voir le jour.