Tableau N°19 : la capacité
d'autofinancement(en FCFA)
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ANNEE
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2 012
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2 013
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2 014
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Excédent brute d'exploitation
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8 161 058 823
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8 299 407 946
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27 944 379 777
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Transfert de Charges d'exploitation
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125 728 635
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107 115 674
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108 916 694
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Revenus financiers
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1 319 548 883
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1 456 935 244
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1 161 570 077
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transfert de Charges financières
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0
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0
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0
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Gains de changes
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417 769
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121 767
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336 472
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Produits H.A.O
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Transferts de charges H.A.O
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9 606 754 110
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9 863 580 631
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29 215 203 020
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Frais financiers
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2 920 019 542
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2 784 772 985
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2 859 192 171
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Pertes de change
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974 037
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480 334
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132 100
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charges H.A.O
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0
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0
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0
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Participation
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0
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0
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0
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Impôts sur le résultat
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1 286 798 040
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2 725 414 899
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8 519 198 400
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4 207 791 619
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5 510 668 218
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11 378 522 671
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Capacité d'Autofinancement
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5 398 962 491
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4 352 912 413
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17 836 680 349
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Evolution
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-19,38%
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309,76%
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La capacité d'autofinancement est le potentiel de
trésorerie d'exploitation généré par l'entreprise
et pouvant être affecté au remboursement de la dette et au
développement. Cet indicateur synthétise en quelque sorte les
performances financières de l'entreprise et renseigne les banques sur
l'aptitude d'une entité à faire face à ces engagements.
La CAF du port Autonome de Dakar a connu une baisse sur la
période de 2012 à 2013 de 19,38 % par contre sur la
période 2013 à 2014, elle a été multiplié
par 4 Soit 309,76 %. Cela montre que le Port Autonome de Dakar peut
financer son propre développement.
Section 4 : Analyse
financière par les ratios
Nous présentons dans cette section l'analyse
financière par les ratios, en choisissant ceux qui sont plus
significatifs à savoir les
Ratios de profitabilité ; les ratios de structure
financière, les ratios de liquidité, les ratios
d'activité de rentabilité.
4.1. Les ratios de
profitabilité
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