Section 3 : Les secteurs de support
La Province de Nador, malgré son emplacement
stratégique, ses potentialités à la fois
géographique et naturelles qui auraient pu l'ériger en une
Province d'excellence économiquement parlant, n'a jamais eu la chance de
susciter l'intérêt des pouvoirs publics depuis
l'indépendance du Pays à l'exception près des quelques
projets tels la Sonasid et le Port de Nador.
Toutefois, un intérêt particulier a
été réservé par S.M Le Roi Mohamed VI depuis son
intronisation en 1999 à la Province de Nador en particulier et à
la Région de l'Oriental de manière générale. Cet
intérêt s'est traduit depuis, annuellement à l'occasion des
visites royales régulières par des projets de grande envergure
qui ont permis de doter la région de grandes infrastructures
routières, ferroviaires portuaires, aéroportuaires, sociales,
culturelles, logistiques, industrielles touristiques...etc.
Entre autre, la Province de Nador s'est vue doté d'un
aéroport international à Al Aaroui qui est connecté aux
principales capitales européennes, d'une Rocade
méditerranéenne qui a amélioré
considérablement l'accessibilité du littoral et
désenclavé les agglomérations côtières, la
Voie ferrée Nador Taourirt qui a relié la région avec le
réseau ferroviaire national et développé le transports de
personnes et de marchandises, la station touristiques Méditerrania
Saïdia qui a développé l'offre et renforcé la
capacité d'hébergement de 27.500 lits, un projet de Parc
Industriel à Selouane répondant aux normes internationales en
mesure d`être le réceptacle des investissements nationaux et
internationaux, un projet de développement touristique dans le respect
de l'environnement sur le pourtour de la Marchica englobant
l'édification de 7 cités à vocation touristiques et offres
variées d'une capacité d'hébergement dépassant
100.000 lits, et dernièrement le Projet du complexe portuaire Nador West
Med à Béni Boughafer dont les travaux commenceront incessamment
et qui comportera une composante énergétique dédiée
aux stockage et conditionnement des hydrocarbures, une composante commerciale
dédiée aux transbordement des conteneurs et une troisième
industrielle dédiée aux Investissements industriels dans le cadre
d'une Zone Franche d'Exportation.
3-1 : Transport
Transport routier
v Transport de marchandises pour Compte d'Autrui
- Répartition des entreprises selon le statut juridique
|
Statut
|
Nombre Au 31/12/2010
|
Nombre Au 31/09/2010
|
Variation
|
|
Personne Physique
|
1099
|
1027
|
+7%
|
|
SARL+SA
|
223
|
195
|
+14%
|
|
Coopératives
|
02
|
02
|
0%
|
|
Total
|
1324
|
1224
|
+8%
|
- Répartition des entreprises selon le service principale
fourni
|
Service fourni
|
Nombre Au 31/12/2010
|
Nombre Au 31/12/2009
|
Variation
|
|
Transport National
|
1316
|
1217
|
+8%
|
|
Transport international
|
08
|
07
|
+14%
|
|
Total
|
1324
|
1224
|
+8%
|
|
|
|
|
v Transport des marchandises pour compte propre
- Répartition des véhicules selon l'activité
de leurs propriétaires
|
Activité
|
Nombre au 31/12/2010
|
Nombre au 31/09/2010
|
Variation
|
|
Agriculteurs
|
109
|
65
|
68%
|
|
Industriels
|
178
|
161
|
10%
|
|
Commerçants
|
353
|
328
|
+7%
|
|
Entrepreneurs
|
192
|
161
|
19%
|
|
Total
|
832
|
715
|
16%
|
Transport aérien
|
Superficie
|
272 Ha 31 à Ca
|
|
Avion de référence
|
Boeing 747
|
|
Piste d'envoi
|
3000*60 m
|
|
Aérogare
|
8100 m²
|
|
Capacité de traitement
|
750000 passagers/an
|
|
Compagnie de desserte
|
12
|
v Ligne desservies
· Allemagne : Frankfort, Düsseldorf (et Cologne
en haute saison)
· Hollande : Amsterdam et (Rotterdam en haute
saison)
· Belgique : Bruxelles, Charleroi.
· Espagne : Barcelone, Rues, Malaga, Mallorca.et
Madrid
· France : Marseille, Paris
· Vols interne : Casa, Al Hoceima
v Statistique passagers
|
Années
|
Passagers
|
|
2005
|
94556
|
|
2006
|
111010
|
|
2007
|
177203
|
|
2008
|
215867
|
|
2009
|
306984
|
|
2010
|
450000
|
|
Total
|
1355620
|
Source : ONDA
Aéroport Nador Al Aaroui
v Compagnie de transport Aérien
Les compagnies de transport aérien ayant desservi
l'Aéroport Nador Al Aaroui en vols réguliers durant
l'année 2010 sont au nombre de 13 :
ROYAL AIR MAROC, AMSTERDAM AIRLINES, AIR ARABIA, JETAIRFLY,
SPANAIR, AIR BERLIN, BELAIR, JET4YOU, HAMBOURG INTERNATIONAL, BREMEN FLY, AIR
EUROPA, ANDALUS, RYANAIR.
Transport ferroviaire
Ligne ferroviaire : 117 Km
5 gares :
· Nador ville
· Nador sud
· Bni Ansar
· Selouane
· Hassi Berkane
Cout total : 2250000000,00 Dhs
Synthèse d'activités des voyageurs à la
fin d'Octobre 2010
v Cumul du nombre de voyageurs
|
Gares
|
2010
|
2009
|
Variation
|
|
Nador ville
|
82737
|
43652
|
89,5%
|
|
Nador sud
|
11701
|
7567
|
54,63%
|
|
Bni Ansar
|
8955
|
6317
|
41,8%
|
|
Selouane
|
4178
|
2075
|
101,3%
|
|
Total
|
107571
|
59611
|
80,5%
|
v Cumul des chiffres d'affaires TTC
|
Gares
|
2010
|
2009
|
Variation
|
|
Nador ville
|
9447460
|
4577150
|
106,4%
|
|
Nador sud
|
1167105
|
654295
|
78,4%
|
|
Bni Ansar
|
941749
|
535015
|
76,0%
|
|
Selouane
|
368311
|
155605
|
136,7%
|
|
Total
|
11924625
|
5922065
|
-101,4%
|
| 
