IV.4 REPRESENTATION SCHEMATIQUE DU CIRCUIT
HYDRAULIQUE DE SECURITE DES
AIGUILLES
Le circuit de verrouillage et de
déverrouillage des aiguilles sera commandé par un circuit
hydraulique et la commande se fait par un moteur hydraulique
à deux sens de marche du moteur .
Dans le circuit on va incorporer un
distributeur à commande proportionnel et de deux distributeurs
conventionnel « tout ou rien » .
IV .4.1 SCHEMA HYDRAULIQUE DE COMMANDE DES ORGANES DE
SECURITE.
DV 1
DV2
DV 3
Fig. 20 Schéma hydraulique de
commande des organes de sécurité.
IV.4.2 FONCTIONNEMENT
Lors de la détection de l'
arrivée du train au niveau ou l' on a placé les capteurs
, le capteur de détection capte la présence du train
automatiquement ; le signal détecte et démarre le
centre hydraulique via certains éléments non citer dans
cette partie.
Le deuxième capteur de vitesse
capte la vitesse et vérifie la consigne. Si cette vitesse est
égale ou inferieure à 25 Km/h alors, le processus de
fonctionnement continue. Le capteur pilote le distributeur DV1 et le
distributeur conventionnel « tout ou rien » DV2 pour
donner le sens de rotation, pour libérer les aiguilles via un
mécanisme de commande. Aussi tôt que les aiguilles son
déverrouillé , alors le pilotage du circuit de
commande des aiguilles est réalisée . Après la
commande des aiguilles , s'ensuit la passage du train sur les aiguilles
en toute sécurité .
Une fois que le train aura
traversé l' aiguillage, le capteur C pilotera les distributeurs
DV1 et DV3 pour donner le sens de rotation au moteur hydraulique et
libérer ainsi les aiguilles. Alors surviennent la remise de la
position initiale des aiguilles autorisera le passage dans le sens
direct de A vers B.
MOTEUR HYDRAULIQUE
DV 3
DV 3
DV 2
DV 2
DV 1
DV1
Fig. 22 sens de rotation du moteur
hydraulique
Fig. 21 sens de rotation du moteur
hydraulique
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