Mise en place d'un système d'information statistique portuaire. Cas du port autonome de Lomé au Togo

CHAPITRE 1ER :

METHODOLOGIE DE RECHERCHE

1.1. Objectifs de la recherche

1.1.1. Objectif général

La présente étude a pour but de faire l'état des lieux concernant le système d'information portuaire et la place qu'y occupent les statistiques incluant toutes les ressources disponibles gérées rationnellement. Elle devrait alors dégager une stratégie de développement des statistiques portuaires. Des rapports sur le plan international la préconisent, en l'occurrence, les indicateurs de rendement des ports de la CNUCED ^10(*) et celui des Nations Unies sur les « Statistiques Portuaires »^11(*).

1.1.2. Objectifs spécifiques

Il s'agit de :

- faire prendre conscience aux responsables, du caractère indispensable et utile de la mise en oeuvre d'une politique de gestion du système d'information statistique au sein d'une entreprise au même titre que la gestion financière ou celle des ressources humaines ;

- faire du système d'information statistique une priorité dans les prérogatives du PAL en vue d'une démarche qualité réussie selon une recommandation de la Conférence des Nations Unies pour le Commerce et le Développement (CNUCED) : il s'agit de faire de la statistique voire des études économiques, un outil stratégique de gestion et de productivité dans cette institution portuaire.

- de s'intégrer dans la stratégie de politique de la statistique nationale que le Togo par le biais du document de synthèse de la Direction Générale de la Statistique et de la Comptabilité Nationale (DGSCN)^12(*) également met en place dans ce domaine.

1.1.3. Les hypothèses

Devant les changements que le secteur du transport connait et la modicité des moyens, il serait important de se demander si la gestion du trafic entendu par là, le système d'information statistique ne devrait pas être un système évolutif et intrinsèquement lié à toutes les décisions qui doivent être prises ?

Ce système ne devrait-il également pas être doté d'un mécanisme performant de contrôle ? Surtout que le PAL entrevoit être d'ici cinq (5) ans un port de transbordement^13(*), par la construction d'une darse. Ceci, en vue de faire du port un terminal à conteneur et un port hub avec un aspect multimodal dénommé Lomé Container Terminal (LCT).^14(*)

* 10 Rapport du Secrétariat de la CNUCED « Les Indicateurs de rendement des ports » Nations Unies New York 1976

* 11 « Statistiques Portuaires » Document TB/B/C.4/79Rev.1 Nation Unies New York 1971

* ¹² « Stratégie Nationale de Développement de la Statistique 2009-2010 » parution Décembre 2008 Page 11-15

* 13 Hebdomadaire de l'économie maritime « Le marin » parution de mars 2011 hors série pages 29-36

* ¹⁴ Projet déjà commencé depuis 2009 et fiancé par la Banque Africaine de Développement (BAD) à hauteur de 60 millions €