DEDICACES
A mon Seigneur et sauveur JESUS
CHRIST ;
A ma famille qui n'a cessé de me
témoigner leur confiance, leur amour, leur sollicitude et qui,
par des sacrifices et des abnégations, n'ont ménagé aucun
effort pour m'aider ;
A Mon défunt grand père M. KABORE Y
DANIEL pour s'être battu toute sa vie pour le bonheur de sa
famille ;
A ma vaillante grand-mère KABORE MARIE
FRANCOISE ;
A toute ma grande famille ;
A tous mes amis(es) ;
Je dédie ce mémoire.
KABORE FRANCINE
Remerciements
Albert EINSTEIN, physicien américain d'origine allemande
(1879-1955) disait :"La valeur d'un
homme tient dans sa capacité à donner et non dans sa
capacité à recevoir".
Je
suis loin de pouvoir donner autant de valeur à la physique et guider le
monde. Certes, il ne me manque pas de valeur pour exprimer ma plus profonde
reconnaissance.
Je tiens à remercier :
· Monsieur le Représentant de l'ASECNA :
M. Hatto Didier OUEDRAOGO pour m'avoir accepté comme
stagiaire à l'ASECNA
· Monsieur M. ZONGO NOEL technicien
TELECOM à l'ASECNA-BF;
· Mon maître de stage M.
OUEDRAOGO DAVID : Maintenancier au SIRE
à l 'ASECNA-BF ;
· Tous les techniciens du bureau RSI et RAD,
particulièrement : M.KABORE ANDRE, M.SIEBA ZAKARIA, M.KY
Sékou, Mme BANDE Aicha, Mme BELEMVIRE Antonine, M. Kora Michel TAGNAN et
M.SEREME, pour leurs nombreuses sollicitudes et disponibilité
tout au long de notre stage ;
· Tous les agents de l'ASECNA pour leur
générosité dans le partage des connaissances ;
· Vous tous enfin qui, dans l'anonymat, ont
contribué à la réalisation de ce document.
A tous et à chacun en particulier, j'exprime ma
profonde gratitude. Puisse le Seigneur récompenser chacun au-delà
de ses attentes.
PREAMBULE
Le BURKINA FASO est l'un des pays ou la
modernisation, l'évolution technologique des systèmes
d'informatiques et des télécommunications ne peuvent
échapper dans son processus de développement.
Les opérateurs des services de
télécommunication, les industries et les sociétés
énergétiques (dix huit sociétés de la place) ayant
clairement défini leurs objectifs ont pris l'initiative de soutenir un
Institut Supérieur en Génie Electrique afin qu'elles puissent
former des techniciens supérieurs qualifiés, adaptés et
connaissant surtout les réalités du pays, aussi aptes à
crée une entreprises et ainsi devenir un élément actif de
l'économie du pays.
Dans cette optique l'ISGE-BF (Institut
Supérieur de Génie Electrique du Burkina Faso) qui est un
établissement privée soutenu par la chambre de commerce
d'Industrie et d'Artisanat du Burkina Faso fut crée, il est
agréer par l'Etat sous le N 2003 /0580/MESSRS/CAB. Dans un but
non lucratif il a ouvert les filières suivantes :
ï Electricité Industrielle (dès l'ouverture en
2003)
ï Réseaux et Télécommunication (en
2004)
ï Maintenance Industrielle(en 2005)
Notre formation se déroule dans la
filière Réseaux et Télécommunication. Pour qu'elle
soit complète un stage de deux(02) mois a été
effectué en entreprise afin de soutenir en fin d'année
académique pour l'obtention du D.T.S (Diplôme de Technicien
Supérieur) en génie électrique, option Réseaux et
Télécommunication.
C'est dans ce sens que ledit stage fut effectué à
l 'Agence pour la Sécurité et la Navigation Aérienne en
Afrique et à Madagascar (ASECNA) plus précisément au
service Infrastructures Radio Electriques (SIRE) de la représentation du
Burkina Faso. A cet effet, un thème de stage : « La
téléphonie par la vsat à l 'ASECNA » a
été traité du 03 Mai 2010 au 03 Juillet 2010.
SOMMAIRE
INTRODUCTION
PREMIERE PARTIE : PRESENTATION DES STRUCTURES
D'ACCEUILS
I. Présentation de l'Institut
Supérieur du Génie Electrique
I.1 Statut de l'ISGE-BF
I.2 Objectif de la création de
l'Institut
I.3 Les formations offertes par l'ISGE-BF
I.4 Partenariat pédagogique et
financière
I.5 Emplacement
II. Présentation de
l'ASECNA
II.1 L'ASECNA
II.2 Le rôle de l'ASECNA
II.3 La Direction Générale
II.4 La représentation au BURKINA
FASO
DEUXIEME PARTIE : ETUDE DU THEME ''LA
TELEPHONIE PAR LA VSAT A L'ASECNA''
CHAPITRE 1 : PRESENTATION DES
EQUIPEMENTS DE TRANSMISSION PAR SATELLITE DE L'ASECNA-BF
ï ARCHITECTURE D'UN SYSTEME DE COMMUNICATION PAR
SATELLITE
I-1- DEFINITION ET ROLE DES DIFFERENTS
COMPOSANTES
I.1.1- Le Satellite
I.1.2- L'Espace
I.1.3- La Station Terrienne
Présentation Générale des
réseaux VSAT
I. DEFINITION
II. GENERALITE
II.1- INTELSAT
ï ORGANISATION FONCTIONNELLE D'UN VSAT
IV.1- PRESENTATION D'UN VSAT
IV.1.1- Constitution d'un réseau VSAT
IV.1.2- La station VSAT périphérique
V) LE SYSTEME DE GESTION DU RESEAU VSAT
V.1- LA FONCTION DE GESTION
V.2- LA FONCTION DE SUPERVISION ET DE CONTROLE
VI) TOPOLOGIE ET TECHNIQUE D'ACCES DU RESEAU VSAT
VI.1- TOPOLOGIES DU RESEAU VSAT
VI.2- LES TECHNIQUE D'ACCES AU RESEAU
VSAT
VI.2.1- Les protocoles
d'accès au satellite
VI.2.2- Les techniques de
gestion du réseau
VI.3-Protocole d'usager
PRESENTATION DES EQUIPEMENTS TELECOMS DE LA STATION
II.1- LES EQUIPEMENTS DE MODULATION
ET DE DEMODULATION : LES MODEMS SATELLITAIRES
ï Le terminal FASTCOM
ï Le terminal DATOUM
II.2- L'équipement de
multiplexage et de démultiplexage
ï Le MOL2P
II.3- Les équipements Autocoms
1. Le MAS6
ï Les terminaux : le MAS6-LCD et le MAS6-TACTILE
2. Le MAC6
CHAPITRE2 : LE TELEPHONE DE SECURITE ET LE
TELEPHONE DE COMMANDEMENT
ï LE TELEPHONE DE SECURITE
ï Définition du mot sécurité dans
l'aviation civile
ï Exploitation du téléphone de
sécurité
ï LE TELEPHONE DE COMMANDEMENT
ï Définition du mot sécurité dans
l'aviation civile
ï Exploitation du téléphone de
sécurité
CHAPITRE 3 : DESCRIPTION DU
SYSTEME
ï LES INTERFACES ENTRE LES SOUS SYSTEMES
ï Liaison entre terminaux et le MAS6
ï Liaison entre le MAS6 et le MOL2P
ï Liaison entre MOL2P et FASTCOM/DATOUM
ï LES CONSTITUANTS FONCTIONNELS DU SYSTEME
ï Le réseau satellite de l'ASECNA
ï Le backbone Frame Relay
ï Le réseau ATS/DS
ï Le Réseau Numérique a Intégration de
Service
ï LE PLAN D'ADRESSAGE TELEPHONIQUE
ï Intérêt du plan de numérotation
ï Adressage des abonnés des MAS6 et MAC6
ï Adressage des abonnés directs du MOL2P
ï LES REGLES DE ROUTAGE TELEPHONIQUE
ï DEROULEMENT D'UN APPEL ENTRE DEUX SITES DISTANTS
ï Impact du basculement du MAS sur le MAC
ï Déroulement d'un appel local
ï LA MAINTENANCE
ï Maintenance effectuée depuis Dakar
ï Maintenance effectuée sur site
ï Les problèmes de la maintenance
CONCLUSION
INTRODUCTION
En 1876, aux Etats-Unis l'inventeur américain Graham
Bell mit au point le premier téléphone. Il déposa en 1977
un brevet pour un système téléphonique qui permettait de
transmettre la voix humaine entre deux points distants, tout en respectant sa
qualité et son timbre. C'est le début du téléphone
qui va révolutionner le monde. En effet, celui-ci répond
parfaitement au besoin de jour en jour plus impérieux de transmission
rapide de la pensée que réclame l'activité de notre
époque.
Le développement considérable des
réseaux téléphoniques actuels prouve que le
téléphone est un outil de travail incontournable dans divers
domaines. Ainsi, l'Agence pour la Sécurité et de la Navigation
Aérienne en Afrique et à Madagascar(ASECNA) dispose d'un
réseau téléphonique destiné à assurer sa
mission première qui est la sécurité. Ce réseau
fera l'objet de notre étude dont le thème est `' La
téléphonie par la VSAT '', cas de OUAGADOUGOU.
Le réseau ATS/DS (Air Trafic Service / Direct Speech)
reliant les MAS des différents pays membres de l'ASECNA repose sur une
interconnexion de stations terriennes via le satellite IS 10.02 d'INTELSAT.
Connaitre le fonctionnement de la téléphonie par la VSAT est
l'objectif visé par le présent rapport
précédé par la présentation de l'Institut
Supérieur de Génie Electrique du Burkina Faso (ISGE-BF) et de
l'Agence pour la Sécurité de la Navigation aérienne en
Afrique et a Madagascar(ASECNA).
Première partie:
Présentation
des
structures d'accueils
I. Présentation de l'Institut Supérieur
du Génie électrique
La chambre de commerce d'industrie et d'artisanat du Burkina
Faso, pour répondre aux besoins des entreprises, a initié en
partenariat avec l'Ecole Supérieur d'Ingénieur Electrique
(ESIGELEC) de Rouen, la création de l'institut supérieur de
génie électrique du Burkina Faso. Il est agrée par l'Etat
sous le N 2003/0580/MESSRS/CAB. Il a ouvert ses portes depuis la rentrée
scolaire 2003-2004.
I.1 Statut de
l'ISGE-BF
L'ISGE-BF est géré par une structure
associative privé, a but non lucratif, créée suivant la
loi n 10/92 ADP du 15 décembre 1992. Son conseil d'administration est
présidé par la chambre de commerce, d'Industrie et d'Artisanat du
Burkina Faso. Elle compte parmi ses membres (18 membres) des entreprises
publiques et privées telles que l'ONATEL, la SONABEL, l'ONEA, la SOFITEX
la BRAKINA...
I.2 Objectif de la
création de l'Institut
L'objectif de la création de l'Institut Supérieur
de Génie Electrique au Burkina Faso est d'offrir la possibilité
à des jeunes bacheliers de suivre deux années d'études
supérieures scientifiques qui mènent à un diplôme de
Technicien Supérieur leur permettant une rapide insertion
professionnelle. Le programme a été bâti à la
demande des industriels afin de s'adapter au mieux à leur besoins. Des
actions de formation continue sont également menées à leur
demande pour perfectionner leurs techniciens en activité.
Ce cycle de formation à vocation professionnelle pourra
également à plus long terme prolonger son dispositif en vue de la
formation d'ingénieur. C'est dans cette perspective que le cycle
d'Ingénieurs d'application a été ouvert pour les
étudiants et les professionnels.
I.3 Les formations offertes par
L'ISGE-BF
En matière de formation, l'ISGE-BF dédie trois
filières en Génie Electrique aux étudiants et aux
professionnels pour le diplôme de Technicien supérieur et
Ingénieur d'application :
Electricité Industrielle,
-Réseaux et Télécommunication,
- Maintenance Industrielle.
Les formations dispensées par l'ISGE-BF se subdivisent en
trois catégories :
ï Formation initiale
Cette formation dure deux ans. Elle est destinée au
nouveau bachelier et à toute autre personne détenteur d'un BAC
série (C, D, E, F, H) ou d'un autre diplôme équivalent.
ï Formation qualifiante
En réponse à des besoins précis l'ISGE-BF
organise des stages de formation pour perfectionner les connaissances des
cadres techniciens et ouvriers en activité dans les entreprises.
· Formation continue diplomate
Elle concerne les salariés qui souhaitent
suivre parallèlement à leur emploies la formation. Elle dure 3
ans.
I.4 Partenariat pédagogique
et financière
Pour bâtir son programme pédagogique,
l'ISGE-BF s'est associé a l'ISIGELEC (Ecole Supérieur
d'Ingénieurs en Génie Électrique, de Rouen (France)
garante par son expérience plus que centenaire et sa traduction de
rigueur pédagogique, d'excellents résultats.
L'Institut est porté par des acteurs forts du
développement économique tels la Chambre de Commerce, d'Industrie
et d'Artisanat du Burkina Faso et les grandes Entreprises, en particulier du
secteur énergie et télécommunication. Elle est
également en relation suivie avec des partenaires au
développement : tel que le Gouvernement du Burkina Faso, la
Coopération française et Chinoise.
I.5 Emplacement
L'institut supérieur de génie
électrique du Burkina Faso (ISGE-BF) est situé à la ZAD.
II est prés du SIAO et du village artisanal à Ouagadougou, en
face du laboratoire national de sante publique.
II. Présentation de L'
II. 1 L'ASECNA
L'Agence pour la Sécurité de la Navigation
Aérienne en Afrique et à Madagascar, ASECNA est un organisme sous
régional à caractère multinational.
Née d'une convention signée le 12 décembre
1959 à Saint Louis au Sénégal par les Chefs d'Etats et de
gouvernement des Etats autonomes issues des ex-Fédérations de
l'AEF, de l'AOF et de Madagascar.
Cette convention signée avec l'Organisation de l'Aviation
Civile Internationale (OACI) fut remplacée par une autre signée
le 25 octobre 1974 à Dakar et qui en fait son siège.
L'ASECNA compte en plus de la France les pays Africains
suivants : BENIN, BURKINA FASO, CAMEROUN, CENTRAFRIQUE, COMORES, CONGO,
COTE D'IVOIRE, GABON, GUINEE EQUATORIALE, MADAGASCAR, MALI, MAURITANIE, NIGER,
SENEGAL, TCHAD, TOGO.
II.2 Le
rôle de l'ASECNA
En vertu de l'article 02 de sa convention l'ASECNA a pour
rôle essentiel d'assurer :
Ø La régularité, la sécurité,
le contrôle de la circulation aérienne sur son espace
aérien qui est de 16.1 millions de km2
Ø Le guidage des avions ;
Ø La transmission des messages techniques et du
trafic ;
Ø L'information en vol ainsi que le recueil des
données ;
Ø La prévision et la transmission des informations
météorologiques ;
Ø Elle assure les aides terminales sur les 27
aéroports principaux des 16 Etats Africains et Malgache membres,
à travers : le contrôle d'aérodrome, le contrôle
d'approche et les services de sécurité incendie.
Ø Elle a la charge à ce titre, la maintenance de
l'ensemble des installations nécessaires à la mise en oeuvre de
ces différentes prestations.
II.3 La Direction
Générale
L'ASECNA a une direction générale à
Dakar qui exécute les décisions prises par deux instances :
le Comité regroupant les ministres en charge de l'aviation civile des
Etats membres et le conseil d'administration de l'Agence lui-même. Elle
est subdivisée en sous directions comme l'illustre l'organigramme
ci-après. L'ASECNA est représentée par une
délégation à Paris dirigée par un
délégué du Directeur Générale. Aussi, elle
est représentée par un délégué permanent
auprès de l'OACI à Montréal.
II.3.1. La délégation de l'ASECNA a
Paris (DELP)
Contrairement aux représentations cette
délégation n'a pas la charge d'assurer la sécurité
de la navigation aérienne en France, mais d'assurer les relations
diplomatiques et techniques suivantes :
ï Liaison avec les administrations aéronautiques et
météorologiques, les organisations internationales et les
compagnies aériennes.
ï Recouvrement des redevances de route
ï Achat et acheminement des matériels pour les
représentations.
II.3.2. Le délégué permanent de
l'Agence auprès de l'OACI
Le Délégué est affecté à
Montréal depuis le 1er janvier 1990, membre de la commission
de la navigation aérienne de l'OACI, il représente l'Agence aux
travaux de groupes d'experts de la navigation aérienne au siège
de l'OACI et entretient des relations quotidiennes d'échanges et de
suivi avec les délégations nationales représentées
auprès de cette organisation.
II.3.3. Organigramme de la direction
générale de l'ASECNA
Agent comptable
Fondé de Pouvoir 1
Fondé de Pouvoir 2
Directeur Administratif et Financier
Directeur des ressources humaines
Dépt Budget
Dépt Etablissement du
Siège
Dépt Emplois et Formation
Ecoles : EAMAC/ERSI/ERNAM
Dépt Administration du Personnel
Directeur
Générale
M.YOUSSOUF MAHAMAT
Directeur
de l'
Exploitation
Directeur des Moyens Techniques et de
l'Informatique
Dépt Navigation
Aérienne
Dépt Exploitation
Météorologique
Dépt Qualité et
Stratégie
Dépt Maintenance
Dépt Informatique
Directeur des Etudes et des Projets
Directeur de Cabinet
Délégué à
l'OACI
Délégué à
Paris
Contrôle Economique, Tech
Conseiller Technique
Département Ingénierie
Gestion des Projets Génie Civile
Dépt des Projets
Equipements
II.4. La
représentation au BURKINA FASO
La représentation de l'ASECNA auprès du BURKINA
FASO, à l'instar des autres représentations est constituée
des services techniques qui concourent à la réalisation de sa
mission et des services administratifs. Elle dispose d'environ quatre cent
(400) agents.
Au terme des articles 02 et 10 de la convention de Dakar, la
représentation assure la gestion de l'espace aérien
Burkinabé et celles des installations terminales des aéroports
principaux. La structure locale est dirigée par un Représentant
nommé par le Directeur Général, l'actuel
représentant est M.LOUIS BAKIENON.
C'est au sein de cette représentation, plus
précisément au Bureau Maintenance des Equipements Réseaux
et Systèmes Informatiques (RSI) du Service Infrastructure Radio
électrique que s'est déroulé notre stage.
La représentation auprès du BURKINA FASO est
subdivisée en plusieurs services comme l'illustre l'organigramme
ci-dessous.
Première partie:
Présentation Générale
des réseaux VSAT
MultiMedia
I. INTELSTAT
Intelstat (Organisation Internationale de
Télécommunication par satellite) a été crée
en 1965 par l'ONU. Elle regroupe une centaine de pays membres et gère
environs une vingtaine de satellite pour approximativement trois cent pays
bénéficiaires de ses services.
Intelstat dispose de trois sortes de services de
télécommunication :
· Les communications internationales ;
· Les communications régionales ;
· Les communications domestiques (à
l'échelle d'un même pays).
Elle évoluait comme une coopérative entre les
pays membres jusqu'en 2001 ou elle a été privatisée.
II. ORGANISATION
FONCTIONNELLLE D'UN VSAT
II.1
Présentation d'un VSAT
A) Constitution d'un réseau
VSAT
Le réseau VSAT est composé
généralement d'une station centrale appelée HUB et de
plusieurs autres antennes situées en périphérie
gérées par la station centrale.
1. La station centrale ou HUB
Le HUB assure la gestion dynamique des ressources de
satellite, en jouant le rôle de répartiteur dans l'espace et dans
le temps.
Il permet aussi de configurer le réseau et de
contrôler à distance les activités et les performances de
chaque station périphérique.
Dans le cas de l'inter connectivité des réseaux
locaux d'entreprises et de l'accès à l'Internet par exemple, le
HUB réalise les fonctions de routage et de conversion des protocoles de
communication des réseaux.
NB : Dans le souci de fournir une grande
fiabilité au HUB, les équipements fonctionnent sur un principe de
redondance.
2. Les groupes d'équipement au sein du HUB
On distingue principalement trois groupes d'équipement
au sein du HUB qui sont :
· Les équipements RFT (Radio Frequency
Transceiver) :
Les équipements RFT assurent les fonctions de
conversion, d'amplification, de réception et d'émission des
différents signaux radio fréquences, échangés entre
le HUB et les stations VSAT.
Ils renferment ainsi d'une part une antenne de station
terrienne standard et d'autre part les amplificateurs de puissance ou HPAS
(High Power Amplifier), les amplis à faible bruit ou LNA (Low Noise
Amplifier), les convertisseurs élévateurs de fréquence, ou
U/C (Up Converter) et les convertisseurs abaisseurs de fréquence D/C
(Down Converter).
· Les Modems (Modulateur, démodulateur)
Ils servent à moduler les signaux bande de base
suivant des techniques comme la modulation par déplacement de phase
à deux et huit états (8 : PSK) ou la modulation
différentielle à déplacement de phase (DPSK).
· Les équipements Bande de Base
Ces équipements sont répartis de façon
modulaire ; on distingue :
v L'Unité d'interface voies
satellite
Gérée par le Hub Satellite Processor (HSP),
cette unité assure la fonction de gestion des canaux satellite en temps
réel.
v L'Unité d'interface des
protocoles
Elle est pilotée par le Hub Protocole Processor (HPP)
et gère l'ensemble des protocoles mises en oeuvre dans le réseau
VSAT ; notamment les protocoles d'accès aux différents
canaux satellites, celui de gestion du réseau et enfin, ceux
d'échange de données entre les terminaux et les usagers.
v L'Unité d'interface de données
usagers
Elle est contrôlée par le HVP (Hub Voice
Processor) et assure la connexion des terminaux usagers de type PABX, FAX et PC
au réseau VSAT.
3. La station VSAT
périphérique
Les éléments essentiels d'un VSAT sont :
l'antenne, l'unité extérieure ODU (Out Door Unit), l'unité
intérieure IDU (In Door Unit). L'ODU et l'IDU sont reliés par le
câble IFL.
· L'antenne
Il s'agit d'antenne à diamètre plus
réduit que des antennes du HUB. Leur conception est fonction de la
fréquence.
Dans la bande C les diamètres des antennes varient de
1,8m à 24m et de 1,2m à 24m dans la bande Ku.
Les amplis de puissance fournissent des puissances
relativement faible (2-10 watts en bande C et de 1-3 watts en bande Ku).
· L'ODU (Out Door Unit)
Il s'agit de l'unité extérieure ; elle est
formée des couples LNA-SSPA et U/C-D/C. Il a alors pour rôle
d'amplifier et de convertir les signaux RF aussi bien en liaison montante qu'en
liaison descendante.
Etant donné que les longs guides d'ondes occasionnent
d'énormes pertes, on préfère rapprocher les
équipements RF à l'antenne pour minimiser les pertes. C'est pour
cette raison que le LNA, le SSPA, le U/C, le D/C sont placés le plus
près de l'antenne.
· L'IDU (In Door Unit)
Il renferme les modems et l'interface bande de base. Cette
interface, grâce à des ponts, permet aux terminaux usagers de se
connecter sur le réseau VSAT. Ces terminaux peuvent être : le
téléphone, le fax, le télex, le PC et le RLE.
Les modems délivrent à leur sortie les
fréquences intermédiaires (FI) en bande C (70 ou 140 MHz) et en
bande L (950-2150MHz).
Les équipements bande de base fournissent aux modems
les signaux BDB issus des voies de communication des usagers.
Schéma fonctionnel d'un
VSAT
III. LE SYSTEME DE GESTION DU RESEAU VSAT
Souvent appelé NMCC, le système de gestion et de
contrôle d'un réseau VSAT permet une gestion centralisée en
temps des ressources du réseau. Il est très souvent relié
à la station centrale. Son rôle se résume aux deux
fonctions suivantes :
1. LA FONCTION DE GESTION
Elle met en oeuvre les différentes tâches de
gestion du réseau notamment la configuration, la facturation, la
sécurité et la gestion des données statistiques.
· La gestion de la configuration
Elle permet d'ajouter ou de supprimer des stations VSAT, des
interfaces réseaux ou des canaux satellites. Par elle, il est possible
de mettre en service ou hors service un composant du réseau et de mettre
à jour les logiciels de gestion. Enfin, elle assure le routage des
données et la conversion des protocoles.
· La gestion des donnés et de
facturation
Cette fonction est le siège de toutes les informations
relatives à la facturation (durée de connexion, temps de la
communication et longueur du paquet de données).
· La gestion de la
sécurité
La fonction de la sécurité préserve le
réseau contre toute utilisation frauduleuse de ses ressources par la
mise hors service de tout équipement détecté dont
l'utilisation affecte le réseau.
· La gestion des données
statistiques
Cette fonction permet de répartir les charges de trafic
du réseau et de déterminer la performance et le degré de
chaque station périphérique.
2. LA FONCTION DE SUPERVISION ET DE
CONTRÔLE
Elle permet d'observer les paramètres et de collecter
les données nécessaires pour la production du rapport d'alarmes
de signalisation et de commandes.
IV. TOPOLOGIES ET
TECHNIQUES D'ACCES DES RESEAUX VSAT
1. TOPOLOGIES DES RÉSEAUX VSAT
Les topologies des réseaux VSAT ont été
conçues pour répondre aux exigences de certaines techniques de
transmission (point à multipoint) comme la diffusion (distribution
d'informations d'un point vers plusieurs autres) et le point à point
(notion d'interactivité entre deux stations). Ainsi, trois types de
topologie s'imposent aux réseaux VSAT. Il s'agit de la topologie en
étoile, de la topologie maillée et de la topologie hybride.
· Topologie en étoile
L'architecture d'un réseau en étoile comporte
deux éléments : le Hub et les stations distantes. Les
stations distantes n'étant pas à mesure de communiquer entre
elles, il importe donc de doter le Hub d'une antenne à fort gain pour
amplifier et relier le trafic d'un VSAT à un autre.
Le choix de cette topologie augmente le délai de
transmission et réduit le coût des équipements VSAT.
Station terrienne
Station terrienne
Station terrienne
Station terrienne
Station terrienne
Commutateur
Autre réseau
Terminal central
Schéma d'un réseau VSAT étoilé
· Topologie maillée
Ici, deux VSAT quelconques pris dans le réseau sont
interactifs. Cependant, lorsqu'il existe un Hub, il joue normalement son
rôle. Aussi, l'absence du Hub à gain élevé fait que
le délai de transmission est court par rapport à celui de la
topologie en étoile. La topologie maillée est donc
appropriée pour la transmission de données qui ne supporte pas
les longs délais de transmission.
Station terrienne
Station terrienne
Station terrienne
Station terrienne
Schéma d'un réseau VSAT maillé
· Topologie hybride
Elle n'est rien d'autre que l'association des deux topologies
précédemment énoncées au sein d'un même
réseau.
Ainsi, dans ce type de réseau, on distingue deux
catégories d'usagers qui sont : les usagers à faible trafic
et les usagers à fort trafic dont les VSAT interagissent entre eux en
configuration maillée.
2. Les techniques d'accès au réseau
VSAT
Dans le soucis d'optimiser l'utilisation des ressources du
réseau (largeur de bande du satellite, voies entrantes, voies
sortantes...), un développement de techniques d'allocation
s'avère nécessaire. C'est l'objet des différents
protocoles d'accès mis en oeuvre sur les réseaux VSAT. Ces
protocoles sont de trois ordres :
· Les protocoles ou techniques d'accès aux
satellites ;
· Les techniques de gestion du réseau
VSAT ;
· Les techniques de transmission de données
usagers.
a) Les protocoles d'accès aux
satellites
Ces techniques décrivent la façon dont les VSAT
se partagent la largeur de bande du satellite.
· L'AMRF ou FDMA
Cette technique consiste à diviser la largeur de bande
du récepteur en un certain nombre de sous-bande. Chaque sous-bande est
occupée par une porteuse monovoie (SCPC) ou multivoie (MCPC).
Le niveau de puissance de l'ensemble des porteuses ne doit pas
dépasser une certaine valeur.
La configuration d'un réseau en mode AMRF est
très simple dans la mesure où elle ne requiert pas de
système de synchronisation.
· L'AMRT ou TDMA
Dans cette technique, la largeur de bande du satellite est
partagée entre les stations VSAT, selon un découpage temporel
donné. En effet, lorsqu'une station émet un paquet
d'informations, elle occupe la totalité du récepteur pendant le
temps qui lui est attribué. Une fois ce temps écoulé, il
cède le canal à une autre station prête à
transmettre.
· L'AMRC ou CDMA
La totalité de la bande passante du canal satellite est
occupée par chaque station quelque soit l'instant où se manifeste
le besoin de transmettre des informations ou paquets vers une autre station.
Cela est possible grâce au principe d'étalement de spectre qui
consiste à étaler la puissance du signal au moyen d'un code
à l'émission. Lorsqu'il y a collision des paquets, les signaux
étalés s'ajoutent linéairement. Le code d'émission
est unique et représente le numéro d'identité de chaque
station.
Quand une station désire émettre vers une autre
station, les deux stations se synchronisent à l'aide de leur code et la
relation entre les deux codes d'étalement permet d'extraire
l'information ou le signal utile et les autres signaux étalés
sont perçus comme un bruit.
· Avantages et inconvénients des
différentes techniques
|
Techniques
|
Avantages
|
Inconvénients
|
|
AMRF
|
- Configuration simple ;
- Pas d'exigence de synchronisation du réseau.
|
- Produits d'inter modulation ;
- Exigence d'opération de recul, d'entrée et de
sortie pour les amplificateurs de puissance.
|
|
AMRT
|
- Faibles puissance de transmission pour HPAS ;
- Pas de produits d'inter modulation
- Efficacité d'utilisation des capacités du
réseau (> 95%) ;
- Fonctionne en mode porteuses. Multi-AMRT possible pour
l'amélioration du réseau.
|
- Nécessite une architecture réseau relativement
complexe ;
- Exige un système de contrôle réseau et
une source de rythme commun.
|
|
AMRC
|
- Train continu donc pas de retard ;
- Efficacité de transmission de données
élevées ;
- Facilité de la direction des signaux à faible
C/N
|
- Nombre total de transmission simultanée ~80VSAT au
lieu de 1000 ;
- Pas concevable pour les trafics à forte
densité.
|
b) Les techniques de gestion du
réseau
Elles permettent la mise en oeuvre de l'allocation des voies
disponibles sur le réseau.
Elles résultent de l'association de deux techniques
d'accès au satellite et d'un contrôle de trafic installé
sur le HUB.
c) Le MRT/AMRT
Cette technique consiste à rassembler les
données sous forme de paquet, puis de les étiqueter. Ensuite,
après une période de latence, chaque paquet est retransmis.
Deux types de porteuses caractérisent cette technique
d'accès. Ce sont la porteuse sortante et la porteuse entrante.
v La porteuse sortante (MCPC)
C'est la porteuse diffusée à toutes les stations
périphériques (du Hub vers les VSAT) en train continu (MRT).
En effet, elle est modulée par les trains
d'informations binaires issus du multiplexage des informations de la base de
données usagers. Elle véhicule précisément des
données de trafic et de contrôle à un débit variant
de 64 à 512Kbit/S.
Les ports d'accès du VSAT ne traitent que les
données qui leur sont adressées.
MCPC
VSAT
v La porteuse entrante (SCPC/TDMA)
Cette porteuse est émise des stations VSAT vers le Hub.
Elle fonctionne en mode mono ou multi porteuse pour accommoder l'extension du
réseau. Les débits d'informations binaires
véhiculées vont de 9,6 à 128 Kbits/S selon les exigences
du trafic.
Compte tenu du nombre élevé de VAST qui la
sollicite, son utilisation va engendrer des conflits d'accès
(protocoles) pour remédier à la concurrence qui règne
entre les porteuses.
MCPC
VSAT
d) Les techniques de transmission de données
usagers
Ces protocoles sont entre autres :
§ L'aloha pur
Dans ce mode d'accès, il n'y a pas de temps de
transmission prévu ou programmé pour un VSAT. Tout VSAT ayant des
informations à transmettre les transmet. Ainsi, inévitablement il
apparaît des brouillages radioélectriques. Les signaux
déformés qui en résultent véhiculent alors des
informations contenant des erreurs. Nous parlons dans cette situation de
collision.
Grâce à la propriété de
rétroaction dans le principe de la communication en mode diffusion,
chaque station parvient à détecter les collisions. Alors, elle
temporise pendant un intervalle de temps aléatoire puis
réitère la transmission des mêmes paquets.
§ L'aloha à intervalles de temps
Ce protocole est encore appelé slotted Aloha. Son
principe est le suivant : le temps d'accès au satellite est
découpé par tranche de même longueur. Pour mettre en oeuvre
ce découpage, le Hub émet périodiquement vers les stations
de trafic un bip qui marque le début de chaque tranche. Dès lors,
une synchronisation de l'ensemble des stations s'impose.
· Le mode Aloha à intervalles de temps avec
réservation ou DA.TDMA
On pourrait définir ce mode comme étant le mode
Slotted Aloha Amélioré. Ils sont différents parce que le
DA.TDMA change de fonctionnement selon que le paquet à transmettre est
long ou court.
En effet, lorsque le paquet à transmettre est court, la
station VSAT fonctionne en mode S.Aloha ; et dans le cas des paquets de
données longues, le VSAT transmet d'abord une tranche de données
à laquelle st associée une demande de réservation
grâce au mode S.Aloha. Dans le cas où la transmission se
déroule avec succès, le processeur bande de base du Hub (HBP)
rassemble les ressources nécessaires, puis les alloue pendant une
certaine durée à la station candidate et informe les autres VSAT
de s'abstenir de transmettre pendant ce temps. La transmission est faite sans
aucun risque de collision.
Cette technique améliore l'efficacité du
réseau en optimisant l'utilisation des porteuses et en minimisant les
délais d'attente.
NB : Toutes ces solutions utilisent la technique
d'accès AMRT. Chaque VSAT peut accéder au réseau de
façon permanente en mode AMRT.
e) Protocoles d'usagers
Les réseaux VSAT remplacent généralement
des réseaux terrestres de données déjà en place, et
relient par satellite des serveurs à des terminaux de données.
Les réseaux terrestres ont un court temps d'attente et sont basés
sur des circuits. Ils sont donc différents au protocole du serveur de
l'usager. Parmi les protocoles d'usagers répandus, on peut citer le
SNA/SDLC, le X25, le BISYNC, l'ASYNC ou le TCP/IP.
Les réseaux VSAT doivent rester transparents aux
protocoles du serveur de l'usager décrits plus haut. Cette transparence
est obtenue en mettant localement fin au protocole du client avant qu'il ne
s'introduise dans la liaison satellitaire VSAT. Dès lors, la liaison
satellitaire transforme les données du client en protocole satellitaire
efficace qui assure une livraison adéquate avec un temps de propagation
minimal.
V. LES APPLICATIONS ET LES AVANTAGES DES
SYSTEMES VSAT
1- LES APPLICATIONS AUX RÉSEAUX VSAT
Les applications des systèmes VSAT peuvent être
répertoriées en deux groupes selon le type de fonction requis
dans la mise en oeuvre (architecture, technique d'accès...).
a) La radiodiffusion ou application
unidirectionnelle
La radiodiffusion est l'une des applications la plus ancienne
et est généralement la plus simple. Le téléphone,
les données, la TV sont transmises d'une station centrale vers des VSAT
situés dans la zone de couverture d'un même faisceau
satellitaire.
Contrairement à ce que l'on pense, le radiodiffuseur
fait une diffusion ciblée. En effet, l'information émise est
reçue par un groupe de VSAT déclaré dans un logiciel.
Les applications de radiodiffusion par VSAT utilisent souvent
une voie de retour passant par le RTPC. Ainsi, l'industrie du spectacle utilise
des chaînes de péage pour diffuser des émissions
spéciales. Les abonnés peuvent consulter la liste des programmes
et demander l'accès à une émission précise en
passant par le RTPC. Le fournisseur de programmes télécharge
l'autorisation d'accès à l'usager au début du programme
demandé.
b) L'Internet via les VSAT
Elle emploie une technique similaire à la
précédente pour télécharger du site web aux
usagers. Les usagers composent le numéro du fournisseur d'accès
à Internet (ISP) en passant par le RTPC pour déposer leur demande
d'accès et d'information téléchargée à
l'aide d'un VSAT de réception.
c) Les applications interactives ou
bidirectionnelles
Les applications interactives permettent d'établir des
liaisons bidirectionnelles par l'intermédiaire d'un terminal VSAT. On
distingue trois catégories de sous application :
· Les services interactifs de données :
Cette sous application permet à un terminal de
déposer une requête, et d'obtenir une réponse d'un autre
terminal.
Exemple : transfert des fichiers et de
données par lots par les institutions financières (des agences au
siège), télétraitement.
· La téléphonie interactive
Cette catégorie couvre les services de
téléphonie suivants :
· Service de téléphonie pour réseaux
privés et entreprises
· Services de téléphonie pour
étendre le RTPC à des régions rurales ou isolées
(VSAT et BLR).
· Les services audiovisuels interactifs : la
visioconférence
La visioconférence est l'un des thèmes
d'actualité des applications des VSAT. Le mode de fonctionnement de la
technologie varie selon les caractéristiques du réseau VSAT.
· Le mode diffusion
La station centrale diffuse des signaux audio et vidéo
aux stations délocalisées. Ce mode est propre à une
topologie en étoile.
· Le mode bidirectionnel
Il établit des liaisons vidéo/audio,
bidirectionnelles interactives entre plusieurs VSAT et fonctionne sur la base
d'une architecture de réseau maillé.
· Le mode diffusion avec retour de signaux audio
Le Hub transmet des signaux vidéo et audio à
toutes les stations distantes. En retour, chaque station diffuse des signaux
audio en direction des autres.
La visioconférence est assurée d'une part par
les composantes classiques d'un VSAT : l'antenne à très
petite ouverture couplée d'une unité extérieure et d'une
unité intérieure qui renferme les équipements BDB. D'autre
part les équipements propres à la visioconférence
(caméras, écrans, microphones, haut-parleurs,
télécommande et microordinateur).
2- LES AVANTAGES DU RÉSEAU VSAT
Les systèmes de communication du type VSAT offrent les
avantages requis pour un réseau idéal.
Ces avantages sont entre autres la reconfigurabilité,
l'implémentation rapide, l'extensibilité, le coût effectif,
la transparence et l'indépendance aux réseaux de communication
traditionnels.
Les systèmes de communication du type VSAT doivent ces
avantages à la conception modulaire des équipements VSAT
(déploiement rapide), l'adjonction des nouveaux protocoles d'application
(extensibilité, transparence, reconfigurabilité), enfin à
la rentabilité des VSAT.
Cependant, ce dernier aspect nécessite une étude
financière orientée sur le rapport gain/dépense.
Malgré tous les avantages de la technologie VSAT, elle
reste toujours embryonnaire au Burkina Faso ; rares sont les entreprises
qui y ont accédé.
3- Limitations
Sans sous-estimer la promesse de communication
généralisée offerte par les VSATs, il existe tout de
même des contraintes inhérentes qui limitent les performances des
VSATs. Si quelques-uns de ses problèmes sont liés a
l'environnement de régulation des télécoms, d'autres sont
causes par le délai de propagation inhérente a la communication
par satellite. Des mauvais choix de fournisseurs, de sites géographiques
et de diamètres d'antenne peuvent nuire notablement au résultat
final.
CONCLUSION
La présentation générale des
réseaux VSAT multimédia que nous avons précédemment
présenté nous dispose maintenant à comprendre que
malgré les nombreux avantages que présente la technologie VSAT,
peu d'entreprises peuvent s'offrir un réseau VSAT multimédia au
Burkina Faso. Cela pourrait s'expliquer par :
· Le poids économique faible des entreprises
· Le manque de promotion de la technique VSAT
· La structure spécialisée s'occupant des
services VSAT au Burkina Faso
Ainsi, au Burkina Faso, les entreprises dotées de
réseaux VSAT sont : la Banque Mondiale, ECOBANK, l'ASECNA, la
BCEAO, la BIB, le PAM, Ambassade des Etats-Unis, Burkina Shell, la SONAPOSTE,
et l'ONATEL.
Cependant, le cercle des clients pourrait s'élargir si
l'ONATEL, leader des télécommunications et donc du
multimédia au Burkina Faso, procédait à une promotion
basée sur la présentation de la technologie avec ces
différentes applications et en faisant des prestations de services
à des prix étudiés.
Deuxième
partie :
Etude du thème :
La
téléphonie par la
Vsat a l'ASECNA-BF
CHAPITRE 1 : PRESENTATION DES EQUIPEMENTS
DE TRANSMISSION PAR SATELLITE DE L'ASECNA-BF
Figure : ARCHITECTURE D'UN SYSTEME
DE COMMUNICATION PAR SATELLITE
L'architecture d'un système de communication par
satellite repose sur trois composantes fondamentales : le satellite,
l'espace et la station terrienne.
La station terrienne émet des ondes porteuses vers le
satellite. Celui-ci joue un rôle de relais. Après un traitement
adéquat, il les retransmet vers les autres stations au sol.
I -Définition et rôle des différentes
composantes
A) Le satellite
Un satellite de télécommunication est un engin
spatial dans lequel sont embarqués des équipements
électroniques de télécommunication. Son rôle
principal consiste à:
ï Capter les ondes porteuses en provenance des stations
terriennes
ï Filtrer ; démoduler ; amplifier et
ré-moduler à une fréquence différente les signaux
RF (Radio Frequency) reçus
ï Réémettre les porteuses RF vers la
station terrienne destinataire.
B) L'espace
L'espace joue un double rôle dans l'établissement
d'une liaison satellitaire. En effet, il sert de support de propagation des
ondes radioélectriques, et c'est en son sein qu'évolue le
satellite dans sa rotation.
C) La station
terrienne VSAT
La station VSAT (Very Small Aperture Terminal) de
Ouagadougou est une station distante dont la gestion est assurée par la
station centrale de Niamey. Cette station centrale lui sert de pont de
connexion avec les autres stations VSAT.
La VSAT est le coeur du système de transmission de
L'ASECNA, elle est d'une importance capital pour le réseau ATS/DS dans
le transport de la phonie. Elle effectue la mise en forme des signaux pour
l'adapter au satellite. Cette transformation est possible grâce aux
équipements qui la constituent tels que :
ï L'antenne VSAT
ï Le DIPLEXEUR
ï Le I-BUC
ï Le combineur
ï Le VERTEX
ï Le LNB
ï Le SPLITEUR
Emission et réception
des signaux par la Vsat
1. L'antenne VSAT
L'antenne parabolique utilisée à l'ASECNA
est de type cassegrain. Elle exploite le satellite INTELSAT IS 10.02, qui est
utilisé comme relais de transmission. C'est un récepteur actif,
amplifiant le signal reçu par un VSAT vers d'autres sur des porteuses
dans le domaine des micro-ondes (1-30GHZ). Cette antenne a un diamètre
d'environ 3,7m. Le réflecteur principal parabolique est associer a un
réflecteur secondaire de forme hyperbole. La source est alors
placée au creux du paraboloide. Les différents circuits
associés sont alors montés directement dans le noyau de l'antenne
à l'arriere du reflecteur. (la photos de l'antenne est en annexe N
).
Cette antenne possède les caractéristiques des
stations terriennes communes suivantes :
-Rayonnement selon un diagramme a faibles lobes latéraux
;
-Gain suffisamment élevé pour assurer la pire
requise ;
-Faible bruit thermique propre et faible reception de bruit
parasite ;
-Respect du pointage vers le satellite malgrer les conditions
d'environnement ;
-Rayonnement avec une bonne pureter de polarisation.
En somme, la station de trafic FASTCOM utilisée a l'ASECNA
se présente comme l'indique le schémas ci-dessous.
Synoptique
de la FASTCOM
2. Le DIPLEXEUR
Le diplexeur est un dispositif qui :
· En émission joue le rôle d'aiguillage du
signal SHF en bande C vers l'antenne et
· En quant on est en réception il dirige le signal
reçut vers la LNB.
3. Le I-BUC
Le I-BUC est constitué d'un amplificateur de haute
puissance et d'un module de transposition de fréquence de la bande L
(1-2GHz) vers le SHF (Super High Frequency) de 6GHZ, bande C. En
résumé, le I-BUC joue le rôle d'amplification et de
transposition de fréquence du signal avant sa transmission a
l'antenne.
4. Le combineur
Le combineur est un sommateur qui conserve l'adaptation de
fréquence.
5. Le VERTEX
Le vertex est un dispositif chargé de réaliser la
transposition de la fréquence d'une bande de fréquence a une
autre, en émission de la bande de fréquence FI (140+/-36 MHZ) a
la bande de fréquence de 1-2GHZ (bande L), en réception de la
bande L a la bande FI.
6. Le LNB
Le LNB, est un dispositif composé d'amplificateur
à faible bruit et d'un module de transposition des fréquences SHF
de 4GHZ recues qu'il convertie en bande L (1-2Ghz).
7. Le SPLITEUR
Le SPLITEUR est un dispositif qui assure en réception des
signaux la fonction diviseur et d'adaptation de fréquence.
EMISSION BANDE C (6GHZ)
RECEPTION BANDE 4GHZ
RECEPTION TRANSMISSION
LNB
TRANSPOSITION
+ AMPLIFICATION
I-BUC
SPLITER BANDE L
Som(FI bande L)
COMBINEUR EN BANDE L
Bande L (1-2Ghz)
TRANSPOSITION EN BANDE L
+ AMPLIFICATION
VERTEX
SKYWAN
Som ( FI Txi)
COMBINEUR BANDE FI
SPLITTER BANDE FI
FI Tx1
FI Tx2 FI Tx3 FI Tx4
Bande FI ( 140MHZ+/-36 Bobo MODEM DATUM
140 MHZ
Accra MODEM DATUM 140 MHZ
Niamey phonie MODEM FASTCOM 140Mh
Niamey Data MODEM DATUM 140 MHZ
)
Synoptique de la station terrienne de l'ASECNA : Cas de
Ouagadougou
Explication
§ En émission : Dès la sortie des
signaux des modems, ceux-ci s'achemine vers le combineur de bande FI qui joue
le rôle de sommateur de tous les signaux de fréquence (140+/-36
Mhz) sortants (la somme des FI Txi )qui va les transmettre au vertex qui va les
amplifiés puis faire une convertion de fréquence de la bande FI
reçu a la bande L (1-2ghz), qui a son tour les transmettrons au
combineur bande L qui les(la somme des FI en bande L) transmet au I-BUC qui
feras une dernière convertion de la fréquence de 1-2 GHZ en haute
fréquence d'émission 6GHZ et les envoient au diplexeur qui les
dirigera a l'antenne pour diffusion.
§ En réception : A la réception du
signal (qui a une fréquence de 4GHZ) par l'antenne, celui-ci sera
orienté par le diplexeur vers le LNB qui va amplifier et faire une
conversion de fréquence d 4GHZ a 1-2GHZ. Il sera transmit au SPLITER
BANDE L qui va diviser le signal tout en faisant l'adaptation de
fréquence. Du spliteur ils vont au VERTEX qui fera une dernière
transposition (de la bande de fréquence de 1-2GHZ a la bande de
fréquence 140 MHZ+/-36). Et du vertex ils seront transmit au SPLITER de
BANDE FI qui va se charger de repartir le signal de fréquence
140MHZ+/-36 a chaque modem.
II- PRESENTATION DES EQUIPEMENTS EN BANDE DE
BASES
A. LE MODEM SATELLITAIRE : Le
terminal FASTCOM
Le terminal FASTCOM de OUAGADOUGOU est un TD 9740
d'ALCATEL. C'est un équipement terminal de transmission numérique
pour les liaisons de données ou de la phonie. Il fait partie des
équipements d'un réseau de stations terriennes de
télécommunication par satellite. Les accès au terminal
peuvent être le téléphone, un autocommutateur.
Ce terminal est constitue par :
1. Deux types d'alimentation : le secteur
110/220V AC et le convertisseur 48V DC
2. Une carte processeur de controle et de commande
: elle assure les traitements nécessaires et sert de liaison
entre les cartes chassis, c'est une carte mère de fond papier. Elle est
basée sur un microprocesseur 68030 relié par bus aux registres,
mémoires, ports et les interfaces d'entées/sorties.
3. Une carte TFU (Timing and Frequency Unit):
c'est une carte horloge et circuit FI, elle realise les fonctions
suivantes :
- Génération des horloges de
référence de 10MHZ,
- Synchronisation sur des horloges de
référence externes,
- Sommation des FI émissions venant des modems,
- Réglage du niveau FI des porteuses
réceptions des différents modems,
- Gestion des signaux d'alarmes.
4. Une carte Modem
Le modem est un modulateur/démodulateur
numérique. Le modulateur transpose les trains binaires issus de
l'interface terrestre sur une porteuse intermédiaire a 70 ou 140Mhz par
le procédé de modulation par déplacement de phase MDP4
(QPSK, Quadrature Phase Shift Keying) a 4 étas. Le démodulateur
supprime la porteuse et restitue les trains binaires. On évalue alors la
qualité de transmission, par le nombre d'erreurs sur les bits transmit
et recus. Le taux d'Erreur Binaire (TEB) est le rapport du nombre de bit
erronés au nombre de bits transmis.
A l'émission il accomplit les fonctions suivantes
:
- la transmission de données synchrones ou asynchrones ;
- l'embrouillage des donnees ;
- le codage convolutif des données ;
- la modulation d'une porteuse FI de 140 +/- 36 Mhz ou 70
+/- 18 Mhz
- le filtrage de bande.
A la réception il fait :
- la sélection de bande ;
- la démodulation de la porteuse FI, de 140+/-36
Mhz ou 70 +/- 18 Mhz ;
- la correction d'erreurs ;
- le debrouillage des donnees ;
- la réception des données synchrones et
asynchrones.
5. Une carte TIM (Terrestrial Interface
Module)
C'est l'interface entre le réseau terrestre et le
Modulateur/Demodulateur. Il assure les accès utilisateurs et les
traitements numériques en bande de base tels que: codage et
décodage PCM (Pulse Code Modulation) pour la voix analogique; annulation
d'écho; codage/décodage ADPCM (Adaptative Differential Pulse Code
Modulation); traitement de signalisation.
B- L'équipement de
multiplexage et de démultiplexage: Le
MOL2P
Le Multiplexeur Optimisant
la Liason avec priorite à la Parole
(MOL2P) est un multiplexeur qui permet de faire du relayage de trames à
l'aide du reseau logique d'acces, Backbone frame relay dont les fonctions
principales sont:
Ø Priorité a la parole
Ø Optimisation voix/données (Gestion dynamique de
la bande passante);
Ø Maillage, routage.
Le choix de l'ASECNA s'est porté sur le multiplexeur
MOL2P en raison de ses besoins permanents et importants en communication vocal
entre controleurs (ATS/DS) et aussi pour la transmission de données
RSFTA. En effet, grace au multiplexage que developpe ce multiplexeur, l'ASECNA
gère mieux sa bande passante et exploite ses deux services avec
efficacite et de continuite.
Le MOL2P utilise par le site ASECNA de Ouagadougou est un MOL2P
5KT Pro(voir sa photos en annexe N ) avec un chassis a 5 slots dont :
§ Une carte mère disposant de six (6) accès de
liaison série synchrone ou asynchrone,
§ Une carte phonie a acces analogique ou numerique,
§ Une carte série synchrone pour X25,
§ Une carte routeur Ethernet pour l'interconnexion des
reseau locaux LAN.
Chacune des cartes présentes des jonctions ou connecteurs
spécifiques assurant ainsi la fonction requise :
v LIA (Liaison Inter Autocommutateur) a 4 fils,
v RJ45 : connecteur 8 broches metalliques dont les broches 4 et 5
sont reservees à la telephonie,
v RJ11 : connecteur 4 broches metalliques (2 et 3 pour la
telephonie).
v V 24(RS 232) : connecteur 25 broches dont 8 sont utilisees pour
assurer la liaison synchrone.
Dans le réseau ATS/DS, le MOL2P retransforme les signaux
analogiques reçus en signaux numerique, encapsule les informations recus
dans les trames Frame Relay avant de les envoyer vers le support satellite. Ce
multiplexeur développe un multiplexage statique, et gère suivant
sa configuration des donnees qui y transitent. Grâce a ce type de
multiplexage intelligent qu'il developpe, la gestion dynamique de la bande
passante de la liaison satellite est assurée.
Le schéma ci-dessous représente le multiplexage des
differentes voies avec priorite a la parole effectue par le MOL2P :
Multiplexage statistique avec gestion de priorité du
MOLP2P
C- Les équipements
Autocom
1. Le MAS6
Le mini autocommutateur de securite le MAS6 utilise la
technologie numerique por offrir ses fonctionalites de telephone de
securite.
ü Le MAS6 est constitue de :
ü un châssis 6 unités (6 slots)
ü un coupleur système control (carte unite
centrale)
ü un coupleur analog Trunk LRIA (une carte LIA reliant le
MAS6 au MOL2P)
ü 2 coupleurs ISDN a 3 interfaces SO/TO (carte coupleur RNIS
avec une modularite de 3 lignes de types SO/TO)
ü 2 coupleurs phone à 4 interfaces Z (carte phonie
permettant de relier les sites distants).
Voir la photo du MAS en annexe N
Definition du mot securite dans l'aviation
civile
Dans l'aviation civile, la securite aerienne est une lutte
contre les defaillances humaines ou techniques. En effet, c'est l'ensemble de
mesures disciplinaires, moyens et dispositifs mis en oeuvre pour la protection
des personnes, des biens et de l'avion contre les sinistres (accidents) dont
les causes ou les circonstances sont involontaires.
Exploitation du téléphone de
sécurité
Le réseau de transfert phonie ATS/DS (Air Traffic Service
/ Direct Speech) de l'ASECNA abrite un autocommutateur appelé MAS6 (Mini
Autocommutateur de Sécurité a 6 slots) qui gère le
téléphone de sécurité. Comme son nom l'indique le
mini autocommutateur de securite intervient dans les services rendus pour
assurer la securite de la navigation aerienne. En effet, il permet d'etablir
une liaison vocale entre les principaux acteurs des differents aeroports. Son
rôle est la coordination du trafic aerien entre centre de controles.
Quand un avion passe d'un espace aerien a un autre les
controleurs des deux zones doivent communiquer pour la securite du vol : c'est
la coordination.
Le telephone de securite est utilise pour des echanges
d'informations du trafic aerien lels que :
Ø l'heure de décollage,
Ø le niveau de vol,
Ø estimé des points de compte rendu,
Les abonnées locaux du MAS sont : la Meteo, le BDP (Bureau
De Piste), le SSLI (Service De Sauvetage et Lutte contre l'Incendie). Seul le
tactile de la tour est un abonne direct du reseau ATS/DS.
1.1- Les terminaux : le MAS6-LCD ET LE MAS6-TACTILE
Les postes MAS6-LCD et MAS6-TACTILE permettent aux abonnes du
MAS6 de communiquer entre eux. A l'appel d'un correspondant, les signaux issus
de ses postes etant des signaux numeriques sont transmis a l'autocommutateur
MAS6. Ils sont dotes dans l'ensemble d'interfaces repondant aux normes RNIS.
1.2- Le MAS6-LCD
Le MAS6-LCD est un téléphone
numérique avec un afficheur LCD de 24 caracteres qui permettent
d'afficher en clair le nom de l'appelant. Aussi, il disposede six touches pour
les appels directs et dispose egalement des fonctionnalites telephoniques
numeriques classiques tel que :
- Double appel
- Basculement ente deux correspondants lors d'un double appel
- Transfert d'appel
- Conférence lors d'un double appel
1.3-Le MAS6-TACTILE
Ce poste dispose des fonctionnalités du poste MAS6-LCD
avec quelques améliorations :
- De l'ergonomie : écran tactile couleur dote d'un ecran
retro-eclaire de type sem-miroir
- 8 lignes d'appels directs : les touches d'appels directs sont
representees sur l'ecran tactile par les onglets,
- Fonction d'inter signalisation (donne l'occupation en temps
reel des abonnes du MAS6 et ceux connectes sur lui)
1.4- Le MAS6 COM
Le module MAS6-COM commute simultanement 3 terminaux RNIS
(MAS6-TACTILE) d'une source (systeme A) vers une autre source (systeme B) en
fonction d'evenement definis.
Le système A est ici dans notre cas l'autocommutateur MAS6
et le systeme B, le MAC6. Le module MAS6-COM se presente sous forme d'un
tirroir rackable.
Le raccordement entre le MAS6-COM et les autocommutateurs MAS6 et
MAC6 se fait a l'aide d'un cable Y.
Le MAS6-COM sécurise les postes ATS/DS afin de
continue d'assurer les services ATS/DS. A la reception d'une alarme du MAS6 lui
indiquant un defaut majeur, le MAS6-COM bascule la liaison vers le MAC6
(utilise comme secours du MAS6).
1.5- Les fonctions du MAS6
Le MAS6 étant un autocommutateur configurable donc
dispose des fonctionalites telephoniques classiques et specifiques.
a) Les fonctions téléphoniques
classiques
Le MAS6 offre des fonctions classiques a ses abonnés
a travers :
· Double appel (basculement entre 2 correspondants)
· Conférence lors d'un double appel
· Transfert d'appel
b) Les fonctions spécifiques au MAS6
Les fonctions spécifiques du MAS6 sont liées aux
besoins opérationnels qui sont :
· Identifiant de l'appelant: IL
sagit d'afficher le nom de l'appelant pour les abonnes du MAS6 pour les
appelants locaux distants. En local la connectivite numerique offerte par le
RNIS offre de base fonctionalite. En effet, les normes RNIS impose la
transmission du numero appelant et prevoient la possibilite d'envoi de
minimessages texte.
En local, le numéro de 3 chiffres de l'appelant est
utilise puis le libelle texte (10 caracteres associe a ce numéro). Pour
les appels distants, le MAS6 va transmettre le numero à 7 chiffres de
l'appelant puis le libelle associe du repertoire commun. Si cet appelent n'est
pas connu dans le repertoire commun le texte << RESEAU ASECNA >>
est utilise comme libelle.
· Appel direct: Les abonnes du MAS6
sont equipes de postes MAS6-LCD et MAS6-TACTILE disposant de touches d'appel
direct qui sont configurees pour appeler un numero d'ordre du répertoire
commun. Ainsi donc le contrôleur en appuyant sur une touche, est relie a
son homologue distant pour communiquer.
· Fonctionnalités liées au
MAS6-TACTILE
Le poste MAS6-TAC dispose d'une fonctionalite specifique qu'est
l'intersignalisation, elle fonctionne uniquement pour les touche d'appel direct
programme sur le poste et permet d'avertir l'utilisateur sous forme visuelle
:
- de l'occupation en temps reel des abonnes distants qui sont en
communication avec un abonne local au site ;
- de l'occupation en temps reel de tous les abonnes raccordes
sur le MAS6.
Sur occupation de l'abonne, la touche d'appel direct change de
couleur.
2. Le MAC6
Le Mini Autocommutateur de Commandement est un autocommutateur
analogue au MAS6 mais utilise la technologie analogique. Le MAC6 est utilise au
sein de l'ASECNA pour permettre une communication telephonique entre cadres
dirigeants a travers le reseau satellite.
Voir la photo du MAC6 en annex N
2.1- Description matériel du MAC6
Le MAC6 présente les memes traits physiques que le
MAS6. En effet, le MAC6 dispose d'un chassis a 6 slots avec une carte unite
centrale. Sa difference reside au niveau des cartes d'abonnees utilisees qui
sont analogiques au niveau du MAC6.
Dans le monde de telecommunication aeronotique, chaque
equipement doit avoir un secour, c'est ainsi qu'on ajoute une carte numerique
(coupleur ISDN a 3 interfaces S0/T0) au MAC6 pour jouer son role de secours en
cas de disfonctionnement du MAS6 via le MAS6-COM.
2.2- Fonction secours du MAS6
En cas de défaillance de l'autocommutateur MAS6, le
commutateur MAS6-COM en recevant l'alarme venant du cable en Y, effectue le
basculement du MAS6 sur le MAC6.
Le MAC6 reconnait l'alarme de disfonctionnement et arrete ses
taches pour prendre en charge celui du MAS6 grace a la carte numerique
(coupleur ISDN à 3 interfaces S0/T0) qui lui est associe pour assurer
son role de secours. Il assure le scours du poste tactile de la tour de
controle.
3. Le réseau satellite de l'ASECNA
Le souci de l'ASECNA etait de disposer d'un reseau de
transmission de donnees pouvant supporter les besoins du RFSTA et susceptibles
de s'adapter aux evolutions futures ainsi que de liaisons fiables pour un
reseau vocal commute ATS/DS.
Compte tenu des expériences passees, il s'avere que le
seul moyen de satisfaire ces besoins est de disposer d'un reseau de stations
terriennes implantees au niveau des sites d'exploitations.
L'ASECNA dispose plusieurs stations terriennes dont certaines
sont operationnelles depuis 1995.
Le réseau satellite de l'ASECNA est bati autour d'un
systeme de transmission base sur deux architectures satellites :
- le réseau VSAT (Very Small Aperture Terminal)
- le réseau IBS (International Business Service)
3.1-Le réseau satellite VSAT
Ce réseau est composé d'un nombre limite de 5
stations HUB en topologie etoilee autour de : Dakar, Antananarivo, Brazzaville,
Niamey, N'Djamena. Il supporte les communications de donnees air/sol et de
navigation.
Ce type de réseau est muni d'equipemement FASTCOM avec des
canaux à 16 kbps pour la voix 19,2 kbps pour les donnees, soit 32 kbps
en ''Frame Relay''. Le type de modulation utilise est la modulation QPSK
(Quadrature Phase Shift Keying).
Les antennes misent en oeuvres sont de types cassegrain avec des
diametres de :
- 3m 60 pour les stations de type F1
- 7m 30 pour les stations de F2
- 11m pour les stations de type B
3.2 Le réseau satellite IBS
Le réseau de type IBS entièrement maille regroupe
des stations terriennes (antennes de 7m30 ou 11m) situées a Abidjan,
Bangui, Brazzaville, Dakar, Douala, Libreville, N'Djamena et Niamey.
Les liaisons entre ses stations ont un debit utiles de 64 kbps,
permettant d'avoir ainsi au moins deux chemins different entre deux sites.
3.3 Caractéristique de la liaison satellite
exploiter par l'ASECNA
L'ASECNA exploite le satellite de telecommunication INTELSAT
(IS 10.02 situe à 359° Est). Les fréquences
d'émissions - réceptions se situent dans la bande C d'une largeur
d'environ 72 Mhz avec une fréquence centrale de 5890 Mhz.
3.4 Le backbone Frame
Relay
L'ASECNA dans le but d'interconnecte tous
l'ensemble de ses stations et d'offrir un service de qualite via un lien
satellite, s'est dote d'un reseau Frame Relay permettant le multiplexage de
plusieurs liens virtuels en un seul lien physique. De plus, la gestion
dynamique de la bande passante avec priorite à la parole qu'offre ce
type de reseau est l'une des caracteristiques qu'exploite l'ASECNA pour
ameliorer les services des réseaux ATS/DS et RSFTA.
Un backbone Frame Relay a ete cree en connectant au coeur de la
transmission satellite des multiplexeurs CORIS appeles MOL2P. L'utilisation du
MOL2P a permis de transformer le reseau satellite pont a point en un reseau
maille securise avec gestion des chemins multiples entre deux sites.
3.5- Le protocole Frame Relay
Le relais de trame apporte une
simplification supplementaire a la commutation de trame. Dans les noeuds
intermediaires, les trames sont verifiees grace a une zone de detection
d'erreur et detruites si une erreur est detectee. En revanche, il n'y a pas
d'algorithme pour effectuer la recuperation des trames perdues. Une
retransmission est demandee par le noeud de sortie en cas de trames
erronées.
Ainsi donc on utilise les fonctionnalites
completes aux extremites de la connexion et celles du noyau dans les noeuds
intermediaires.
Les grands principes déterminés par cette
recommandation sont les suivantes :
· délimitation, alignement et transparence des trames
; multiplexage et démultiplexage des trames a l'aide du champ portant la
référence de commutation,
· inspection de la trame pour verifier qu'elle possede un
nombre entier d'octets avant insersion ou apres extraction des 0 integres pour
la transparence
· inspection de la trame pour verifier qu'elle n'est ni trop
courte ni trop longue
· détection des erreurs de transmission et demande de
retransmission des éléments d'extrémités de la
connexion,
· fonction de contrôle de flux de bout en bout.
Le relais de trames a pour but de diminuer au maximum le
temps passe dans les commutateurs en effectuant qu'un travail minimal, en
occurence l'examen de la reference de niveau trame et l'emission de la trame et
l'emission de la trame vers la liaison suivante.
Le Frame Relay permet le multiplexage de plusieurs liens virtuels
en un seul lien physique. De plus, la gestion dynamique de la bande passante
avec priorite à la parole optimise l'utilisation de liens satellite.
Ainsi donc le service du relais de trames doit posseder les
proprietes suivantes pour la mise en place de la liaison virtuelle :
ï préservation de l'ordre des trames ;
ï élimination des trames dupliquées ;
ï une probabilité négligeable de perte de
trames.
3.6 Le réseau ATS/DS
Le téléphone de
sécurité est géré par des autocommutateurs ALSATEL
nommé MAS (Mini Autocommutateur de Securite) utilisant la technologie
numérique RNIS (Réseau Numérique a Integration de
Securite). L'interconnexion de ces autocommutateurs situés dans les pays
membres de l'ASECNA forme le reseau ATS/DS.
Le réseau ATS/DS a été
déployé à l'ASECNA depuis 1999 par le groupe International
CORIS. Ce reseau a ete concu afin de transporter la voix ATS/DS (Air Traffic
Service / Direct Speech) qui correspond aux communications vocales entre
controleurs. Ces transmissions sont très sécurisées,
disponible et continu. En effet, tout controleur doit pouvoir joindre a tout
moment par simple appui d'un bouton les contrôleurs des autres espaces
adjancents a travers ce réseau.
4. Le Réseau Numérique a Integration de
Service
Les opérateurs de tous les pays ont depuis un certain
nombre d'années voulues moderniser leur réseau en
remplaçant progressivement les centraux analogiques par des equipements
bases entierement sur la technologie numerique.
C'est ainsi que dans les annees 80, nait le RNIS (Reseau
Numerique a Integration de Service) qui est l'evolution naturelle du reseau
telephonique. Le RNIS est parfois appele bande etroite ou N-ISDN(Narrow ISDN).
Ce nouveau réseau de télécommunication a
hérité de son origine, le transport de la voix en
téléphonie avec une qualité de service proche de celle
proposée par la commutation de circuits.
Dans les lignes suivantes, nous présentons le RNIS bande
etroite et sa specificite a l'ASECNA.
5. Le RNIS bande étroite
Le RNIS est parfois appelé RNIS bande étroite pour
faire la différence avec le réseau ATM qui est un RNIS large
bande. L'appellation bande étroite provient du débit (64 kbps a 2
Mbps) qu'il offre. Il propose l'intégration des supports et des services
(voix et donnees) simultanement, aussi il propose la continuité
numérique de bout en bout. Il ne s'agit pas d'un réseau
supplémentaire entrant en concurrence avec les réseaux existant
(RTC, X.25, Liason specialise). Le RNIS est plutôt un accès
universel a ces reseaux, plus exactement a ces services supports. Cela implique
donc une signalisation ''intelligent'' : la signalisation pour canal
sémaphore, d'ou l'utilisation du protocole LAP-D (Lin Protocole on the D
channel).
L'ASECNA c'est dote de ce type de réseau en raison de ces
besoins permanents et simultané en transport de voix (réseau
ATS/DS) et en transport de données (réseau RSFTA).
6. Déroulement d'un appel entre deux sites
distants:
Prenons l'exemple d'un poste (téléphone de
sécurité) à OUAGADOUGOU (site A) qui veut joindre un poste
à NIAMEY (site B) (voir figure...)
2601 pour le MOL2P
Site A : OUAGADOUGOU
2 LIA
M O L 2 P
M A S 6
 
VSAT
2701 pour le MOL2P
Site B : NIAMEY
2 LIA
2701210
M O L 2 P
M A S 6
 
VSAT
Figure : Synoptique d'une communication
téléphonique entre deux sites distants
Le poste A effectue la numérotation, un signal
numérique est envoye vers le MAS6 (local) qui est programme pour
regarder les premiers chiffres. Il voit que l'appel est destiné a un
site distant, ce dernier convertit le signal numérique en analogique et
le commute vers le MOL2P via une LIA.
Le MOL2P (local) ''après multiplexage et codage du signal
numerique'', la carte phonie du MOL2P memorise toute la numerotation puis
utilise les quatre premiers chiffres pour router l'appel vers la LIA
correspondant (n 2701) du MOL2P distant par l'intermediaire du support
satellite.
A la réception, le MOL2P distant transmet le signal (apres
conversion numerique analogique) via une liaison LIA AU MAS 6 . Enfin, le
numéro d'abonne (ce numéro est 210) est transmis au MAS6, ce
dernier fait sonne le poste destinataire B et presente l'appel.
Remarque:
- Le signal n'est pas numérique bout en bout, ce qui
entraine un leger retard dans la transmission du signal.
On a également l'apparition de l'echo (delai entre
l'emission d'un signal et la reception de ce meme signal reverbere). Il est
cause par les composantes électroniques parties analogiques du systeme
(LIA, poste analogique classique) qui renvoi une partie du signal
traité. Un echo inferieur a 50ms n'est pas perceptible, d'ou
l'introduction dans le reseau des annuleurs d'echo.
5.1- Déroulement d'un appel local
Prenons le cas ou le controleur de la tour veut prevenir la
SSLI(Service de Sauvetage et de Lutte contre l'Incendie) pour la presence d'un
vehicule suspect sur la piste.
Le controleur en effectuant la numerotation (2601370), c'est
à dire en appuyant sur la touche d'appel direct SSIS, un signal
numerique est envoye vers le MAS6 (local) qui est programme pour regarder les
premiers chiffres. Il voit que l'appel est destine a un abonne locol, si
l'abonne est libre l'appel est directement commuté. Tandis que, si
l'abonne est occupé alors que cette communication est prioritaire, un
code DTMF leur est envoyé au préalable par le MAS6 puis la
liaison est libérée. Ainsi, après libération de la
liaison, la communication entre la Tour et le SSIS sera établie.
6. La maintenance
L'ASECNA à mis en place une supervision
centralisée par l'ensemble de ses équipements dans les
différents sites, afin de mieux optimiser les ressources et coordonner
les actions à entreprendre.
La supervision du réseau ATS/DS est centralisee à
DAKAR. C'est ainsi que dux prestations de maintenance sont effectuées :
la télémaintenance faite depuis DAKAR et la maintenance sur site
faite par les techniciens.
6.1- Maintenance effectuée depuis DAKAR
6.1.1- Les principes des supervisions
L'opérateur de supervision est charge d'effectuer le
monitoring des equipements via le reseau satellite. Il relève les
différentes alarmes qui sont remonte et anticipe les problèmes en
effectuant une télémaintenance des équipements
défectueux. Ce monitoring est effectué grâce aux logiciels
suivant :
- Le net man Network Monitor est le logiciel utilisé pour
la surveillance des MOL2P (Backbone Frame Relay)
- Le DHM (Dialogue Homme Machine) est celui utilise pour les MAS6
et MAC6.
a.Les differents types d'alarmes
:
Les alarmes remontées vers le superviseur sont les
suivantes :
- Alarme de configuration
- Alarme de redémarrage de l'autocommutateur
- Alarme de basculement en mode secours d'un MAS6 par un MAC6
- Alarme de perte d'accès (LIA vers le MOL2P, perte des
postes)
- Historique overflow : la table de l'historique des
communications est pleine.
- Alarme de défaut d'alimentation
Ainsi selon l'alarme remontée vers le superviseur, des
actions de maintenance sont entreprises.
· Les actions menées
Il y a les actions de maintenance corrective
effectuées pour chaque type d'alarme remontée
vers le superviseur.
6.1.2- La maintenance préventive depuis
DAKAR
En plus des maintenances correctives effectuees depuis DAKAR par
le superviseur, des maintenances preventives sont egalements effectuees :
1- Mise a l'heure des autocommutateurs :
Chaque autocommutateur utilise son horloge interne pour horodater
les communications et les evenements. Le superviseur remet les autocommutateurs
(MAS6 et MAC6) a l'heure TU (Temps Universel) tous les 3 mois.
2- Utilisation de l'historique des
communications
La gestion de l'historique des communications est un point
important de la maintenance preventive du systeme car il permet la suivit de
l'evolution du trafic et egalement permet l'amelioration de service offerte aux
utilisateurs.
6-2 Maintenance effectuée sur site
Avec l'évolution des nouvelles technologies, les
interventions sur les cartes deviennent quasiment impossibles sauf par le
constructeur en raison de leurs complexités et l'intégration des
composants. Dans ces conditions, les techniciens de l'ASECNA identifient le
module d'effectueux et l'envoient a Dakar ou a Paris pour revision ou
reparation. D'autres activités de maintenances sont effectuées.
6.3- Les
problèmes de maintenances
Le taux de disponibilité definie par l'OACI est de 97,5%,
celui définie par l'ASECNA est de 100%. Il va s'en dire que les
equipements ne s'arretent jamais et cela, grâce a leur parité. Le
taux de disponibilite est egal au : temps de fonctionnement / (temps d'arret +
temps de fonctionnement).
Cependant la connaissance des equipements est indispensable pour
une bonne maintenance. Malheurement la qualification en un appareil n'est pas
integrale puisque certains techniciens ne sont qualifie sur chaque equipement.
De plus les nouvelles installations se revelent difficiles a gerer a cause de
la non association des techniciens, des l'elaboration du projet jusqu'a la
realisation. Il y a également la vétusté des appareillages
qui handicape le technicien dans ses travaux de maintenances.
En fin, les techniciens de l'ASECNA rencontrent un
problème de logistique (véhicule en nombre insuffisante et
mauvais etats), causant souvent de probleme de mobilite pour les interventions
sur les equipements sur le terrain.
CONCLUSION GENERAL
L'étude de la téléphonie par la VSAT nous a
permis d'acquérir de nombreuses connaissances :
Connaitre ce que c'est que la VSAT, qu'un satellite de
télécommunication, comprendre le mécanisme de la
transmission de la téléphonie par la VSAT, comprendre le
fonctionnement des liaisons satellitaires, et de comprendre le fonctionnement
des équipements entrant dans la mise en place d'un réseau VSAT
multimédia.
Le domaine de la phonie est un domaine primordial à
l'ASECNA. Il a donc fallu trouver et mettre en place un système fiable
sécurisé et facile a deployer : la phonis par la VSAT repond a
toutes les attentes car le système fonctionne correctement avec un taux
de disponibilité de près de 100%.
Ce stage pratique nous a donné l'opportunité de
découvrir le milieu professionnel d'une part et de nous familliariser
avec les outils de télécommunication d'autre part. Il a
été l'occasion pour nous de confronter nos connaissances
theoriques a la pratique. A travers notre stage, nous avons
bénéficié du style de travail d'un technicien d'entreprise
: la rigueur, l'esprit d'équipe, la méthode et la promptitude
dans la resolution des pannes des equipements. Nous satisfaits de ce que nous
avons appris.
La nature des différents systèmes en place a
l'ASECNA utilise une technologie de pointe, une performance a tout point de vue
et basée sur une sécurité maximal.
LISTE DES SIGLES ET
ABREVIATIONS
ASECNA : Agence pour la Securite et la
Naviguation Aerienne en Afrique et a Madagascar.
ATS/DS : Air Trafic Service / Direct Speech
Backbone : Littéralement épine
dorsale. Dans le contexte des reseaux de telecommunications designe la partie
qui supporte le gros trafic, en utilisant les technologies les plus rapides et
une grande bande passante sur des distances importantes. Les petits
réseaux (internes à une entreprise ou une region) se rattachent
à ce réseau fédérateur, comme les rivières
viennent grossir le cours d'un fleuve.
DTS : Diplôme de Technicien
Supérieur
RTPC:
Réseau téléphonique privé commuté
E/R:
Emission/ Réception
FI : Fréquence Intermédiaire
LIA : Liaison Inter Autocommutateur
LNB : Low Noise Block
IFL:
Interface link
ISGE-BF : Institut Superieur de Genie Electrique
du Burkina Faso
MAC 6 : Mini Autocommutateur de Commandement a 6
slots
MAS 6 : Mini Autocommutateur de securite a 6
slots
MOL2P : Multiplexeur Optimisant les Liaisons
avec Priorite a la Parole
OACI : Organisation de l'Aviation Civile
Internationale
RNIS : Resau Numerique a Integration de Service
TIM : Terrestrial Interface Mode
RFU : Radio Frequency Unit
RSFTA : Reseau de Services Fixes de
Telecommunication Aeronautique
VSAT: Very Small Aperture Terminal
QPSK: Quadrature Phase Shift Keying
PABX: private autocom branch exchange
RF: Radio
frequency
RFT: Radio
frequency transceiver
U/C: Up/Converter
D/C: Down/converter
TCP/IP:
Transmission Control Protocol/Internet Protocol
TDM: Time
Division Multiplex
AMRC :
Accès multiple par répartition de code
AMRF :
Accès multiple par répartition de fréquence
AMRT :
Accès multiple par répartition de temps
BDB :
Bande de base
ISP:
Internet service provider
PC:
Personal computer
MODEM : Modulateur Démodulateur
TV:
Télévision
BLR :
Boucle locale radio
NMCC:
Network management control center
FDMA:
Frequency Division multiple Access
CDMA: Code
Division Multiple Access
MRT/AMRT:
Multiplexage par Répartition / Access multiple par Répartition
de temps
SSPA: Solid
State Power Amplifier
ONU:
Organisation des Nations Unies
PC: Personal
computer
WWW:
world Wide Web
BIBLIOGRAPHIE
Ouvrages et documentations :
- Document CORIS, Formation MOL2P, octobre
2001
-Document VSAT- FASTCOM : EAMAC
-Manuel de cour sur les telecommunications par satellite
Memoires :
- OUEDRAOGO Antonine, <<Mise en oeuvre d'un reseau VSAT
multimedia>>
Site INTERNET:
http://www.asecna.org/
http://www.cisco.com/
http://www.urec.crns.fr/
www.commentcamarche.com
ANNEXE
Annexe 1 : L'Antenne parabolique du
site de Ouagadougou
Annexe 2 : Le BUC
Annexe 3 : Le LNB
Annexe 4 : Prise du terminal
FASTCOM
Annexe 5 : Vue de
l`autocommutateur téléphonique MAS6
Annexe 6 : Vue de deux Mol2p
utilisés
DAKAR
NIAMEY
Annexe 7 : Up/Down Converter
 
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